Daang Maharlika: Pagkakaiba sa mga binago

Content deleted Content added
Rotlink (usapan | ambag)
m fixing dead links
m orthography, replaced: ksyon → ksiyon (4) using AWB
Linya 18:
==Kasaysayan==
 
Iprenesenta ang daanan noong 1965  ng mga tagaplano mula sa pamahalaan na naniniwala na magpapasigla sa agrikultural na produksyonproduksiyon at magpapababa sa gastos sa transportasyon, magaanyaya sa sosyal at ekonomikal na pagbabago sa labas ng pangunahing sentrong urban, at magpapalawak ng industriyal na produksyonproduksiyon para sa domestiko at dayuhang pamilihan. Sinusuportahan ito ng pautang para sa pamahalaan at tulong mula sa institusyong dayuhan, tulad na lamang ng [[Pandaidigang Bangko]]. Nang matapos ang proyektong ito, sinasabing isa ito sa mga pangunahing naabot ng bansa sa sektor ng transportasyon.
 
Inayos muli ang daanan at pinaunlad noong 1997 mula sa tulong ng pamahalaan ng [[Hapon]], at matapos ang proyektong ito, tinawag rin itong '''Philippine-Japan Friendship Highway'''.
 
Noong 1998, nagdesigna ang [[Department of Tourism (Philippines)|Kagawaran ng Turismo]] ng 35 seksyonseksiyon sa daanan bilang "Scenic Highways" na may pinaunlad na amenidad para sa mga manlalakbay at mga turista.
 
==Ruta==
Linya 45:
 
==Asian Highway Network==
Disenigna ang Pan-Philippine Highway bilang {{AHN-AH|26}} sa [[Asian Highway Network]], isang proyektong kooperatiba na naghahanap ng pagbabago sa sistema at istandard ng mga daanan sa kontinente ng Asya. Ito ang kasalukuyang daanan sa ugnay na hindi nakakonekta sa ibang mga daanan sa ugnayan — nakakonekta ang mga seksyonseksiyon ng Asian Highway Network sa Hapon ({{AHN-AH|1}}), Sri Lanka ({{AHN-AH|43}}) at Indonesia ({{AHN-AH|2}}) sa kontinente sa pamamagitan ng barko papuntang Timog Korea ({{AHN-AH|1}}), [[India]] ([[Dhanushkodi]]), at [[Singapore]].
 
==Tignan Din==
Linya 62:
 
{{AHN}}
 
[[Kategorya:Mga daanan sa Pilipinas]]
[[Category:Asian Highway Network]]
 
.
 
[[Kategorya:Mga daanan sa Pilipinas]]
[[CategoryKategorya:Asian Highway Network]]