Palitan ng Balintawak: Pagkakaiba sa mga binago

Content deleted Content added
JWilz12345 (usapan | ambag)
Nilikha, hango sa en:Balintawak Interchange
 
JWilz12345 (usapan | ambag)
m Isinatagalog ang paksa
Linya 1:
[[Talaksan:Balintawak Interchange in 1968.png|thumb|Palitan ng Balintawak noong 1968.]]
Ang '''BalintawakPalitan Interchangeng Balintawak''' ({{lang-en|Balintawak Interchange}}), na kilala rin bilang '''Trebol ng Balintawak''' (''Balintawak Cloverleaf''), ay isang dalawang lebel na [[palitang trebol]] sa [[Lungsod Quezon]], [[Kalakhang Maynila]], [[Pilipinas]], na nagsisilbing sangandaan sa pagitan ng [[Abenida Epifanio de los Santos]] (EDSA) at [[North Luzon Expressway]] (NLEx). Isa ito sa mga kauna-unahang proyekto ng Construction and Development Corporation of the Philippines (ngayon ay [[Philippine National Construction Corporation]] o PNCC).<ref name="pncc-history">{{cite web | url=http://www.pncc.ph/projects_slex.htm | title=PNCC PROJECTS | publisher=[[Philippine National Construction Corporation]] | accessdate=14 Hulyo 2016 }}</ref> Itinayo ito noong 1966 sa panahon ni dating [[Pangulo ng Pilipinas|Pangulo]] [[Ferdinand Marcos]] bilang bahagi ng mga proyektong pang-imprastraktura na magpapalunas sa lumalaking pagsisikip ng trapiko bunsod ng dumaraming bilang ng mga sasakyan. Pinalitan nito ang dating [[rotonda]] na nagsilbing sangandaan noon sa pagitan ng EDSA, [[Abenida Bonifacio]], at [[Lansangang Quirino]]. Binuksan ito sa mga motorista noong 1968.
 
==Tingnan din==