Manila–Cavite Expressway: Pagkakaiba sa mga binago

Content deleted Content added
JWilz12345 (usapan | ambag)
JWilz12345 (usapan | ambag)
Linya 36:
 
==Kasaysayan==
Sa simula pa lang, ang CAVITEx ay pinag-isipan na isa sa mga tatlong mabilisang daanan na mangagaling sa Maynila. Ipinanukala ito noong panahon ni dating [[Pangulo ng Pilipinas|Pangulo]] [[Ferdinand Marcos]], subalitngunit hindi ito itinayonaitayo. Sinimulan ang pagtatayo ng CAVITEx noong 1998 bilang isang mabilisang daanang may haba na 6.6 kilometro (4.1 milya) at nakatayo sa lupaing tinambak (''reclaimed land'').<ref name=pea>{{cite web|title=Land Development|url=http://pea.gov.ph/programs-and-projects/land-development|website=Philippine Reclamation Authority|accessdate=20 Enero 2016}}</ref>
 
Noong 2011, isang 7 kilometrong (4.3 milyang) ekstensyon patungong [[Kawit, Cavite|Kawit]] ay ibinuksan sa mga motorista.<ref name=pea /> Noong 2015, pinahaba ang [[Daang Palibot Blg. 5|C-5 Road]] patimog upang maiugnay ito sa mga linyang pahilaga ng CAVITEx sa Las Piñas. Mula Disyembre 2016, nakaugnay na rin ang CAVITEx sa hilagang dulo ng [[NAIA Expressway]] na nagbibigay ng daan papuntang [[Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino]] (NAIA) at [[Metro Manila Skyway]]/[[South Luzon Expressway|SLEx]].