Linyang Panay: Pagkakaiba sa mga binago

| image_width = 300px

| caption =

| system =

| locale = [[Panay]]

| start = [[Estasyong daangbakal ng Iloilo|Iloilo]]

| map_state =

}}

Ang orihinal na ruta ay 117 kilometro (73 mi) ang haba, kasama ang 19 permanenteng at 10 istasyon ng bandila at nakakonekta sa mga bayan ng La Paz, Jaro, Pavia, Santa Barbara, New Lucena, Pototan, Dingle, Dueñas at Passi sa Iloilo at Dumarao , Dao, Panitan, Cuartero at Loctugan sa Capiz. Naabot na sa Roxas City. Ito ay may kabuuang 46 tulay. Sa Iloilo City, ang mga tren ay nagtapos sa terminal ng pasahero sa kahabaan ng pantalan sa tabi ng Customs House at malapit sa kung saan ang kasalukuyang mabilis na ferry terminal at ang Iloilo City Hall. <ref name=Funtecha>{{cite news|last=Funtecha, Ph.D.|first=Henry F.|title=Public land transportation in Iloilo in the 1930s|url=http://www.thenewstoday.info/2008/12/12/public.land.transportation.in.iloilo.in.the.1930s.html|accessdate=19 May 2014|newspaper=The News Today|date=December 12, 2008}}</ref> Tumakbo ang mga tren pataw sa Drilon Bridge mula sa La Paz at pababa sa bangko ng Iloilo River patungo sa Muelle Loney sa Port ng Iloilo. <ref name=Philrail>{{cite web|title=Panay railways Incorporated|url=http://www2.ttcn.ne.jp/~Philrail/panay_2004.htm|accessdate=17 May 2014}} Has map showing route through La Paz and the City Proper. In Japanese</ref> Noong dekada 1980, isang 12-kilometro na tulin ay itinayo mula sa Duenas hanggang Calinog, Iloilo upang maghatid ng isang refinery ng asukal sa Iloilo. Ang operasyon ay tumigil noong 1983.