Dyipni: Pagkakaiba sa mga binago
Content deleted Content added
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
Linya 1:
[[Talaksan:jeepney.jpg|thumb|Dyipni ng Pilipinas]]
Ang '''dyipni''' o '''dyip''' ang pinakakilalang uri ng sasakyan sa Pilipinas na laging sinasakyan ni john. Ang mga ito'y ginawa mula sa mga ''
Ang dyipni ang pinakagamit na uri ng [[sasakyang panlupa]] sa [[Pilipinas]]. Ginagamit ito sa pamamiyahe, kalakalan, at mga pamamalakbay-pamilya. Ang maigsing dyip ay kayang magsakay ng 12-15 katao, samantalang ang mahabang dyipni
Ang dyipni ay isa sa pinakakilalang di-patakarang sagisag ng Pilipinas.
Linya 8:
== Kasaysayan ==
[[Talaksan:Willys Jeep 1943.jpg|thumb|Isang dyip ng [[Willys]] noong 1943, ang pinagbatayan ng disenyo ng mga dyipni]]
Noong papaalis na ang mga Amerikanong sundalo sa Pilipinas pagkatapos ng
Mabilis na lumitaw ang dyipni bilang isang tanyag at malikhaing paraan upang matatag muli ang murang pampublikong transportasyon, na nawala sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa pagkilala ng malawakang gamit ng mga sasakyang ito, nagsimula ang [[Politika sa Pilipinas|pamahalaan ng Pilipinas]] na magpataw ng mga limitasyon sa paggamit nito. May mga espesyalisadong mga [[lisensiya ng drayber|lisensiya]], mga regular na ruta, at nakatakdang pamasahe.
Ang mga karaniwang dyipni ay may mga malalaking bintana sa gilid at walang pintuan sa me bandang likuran. May mga dyipni rin na may [[aircon]], electric fan, binalutang plaka, at malalaking ''speakers'' na may malalakas na tugtugin.
== Makabagong gamit ==
|