Palitan ng Balintawak: Pagkakaiba sa mga binago

Content deleted Content added
JWilz12345 (usapan | ambag)
JWilz12345 (usapan | ambag)
Pinalawig hango sa enwiki
Linya 1:
{{Infobox road junction
[[Talaksan:Balintawak Interchange in 1968.png|thumb|Palitan ng Balintawak noong 1968.]]
|country=PHL
Ang '''Palitan ng Balintawak''' ({{lang-en|Balintawak Interchange}}), na kilala rin bilang '''Trebol ng Balintawak''' (''Balintawak Cloverleaf''), ay isang dalawang lebel na [[palitang trebol]] sa [[Lungsod Quezon]], [[Kalakhang Maynila]], [[Pilipinas]], na nagsisilbing sangandaan sa pagitan ng [[Abenida Epifanio de los Santos]] (EDSA) at [[North Luzon Expressway]] (NLEx). Isa ito sa mga kauna-unahang proyekto ng Construction and Development Corporation of the Philippines (ngayon ay [[Philippine National Construction Corporation]] o PNCC).<ref name="pncc-history">{{cite web | url=http://www.pncc.ph/projects_slex.htm | title=PNCC PROJECTS | publisher=[[Philippine National Construction Corporation]] | accessdate=14 Hulyo 2016 }}</ref> Itinayo ito noong 1966 sa panahon ni dating [[Pangulo ng Pilipinas|Pangulo]] [[Ferdinand Marcos]] bilang bahagi ng mga proyektong pang-imprastraktura na magpapalunas sa lumalaking pagsisikip ng trapiko bunsod ng dumaraming bilang ng mga sasakyan. Pinalitan nito ang dating [[rotonda]] na nagsilbing sangandaan noon sa pagitan ng EDSA, [[Abenida Bonifacio]], at [[Lansangang Quirino]]. Binuksan ito sa mga motorista noong 1968.
| name = Palitan ng Balintawak
| maint = [[Kagawaran ng Pagawaing Bayan at Lansangan (Pilipinas)|Kagawaran ng Pagawaing Bayan at Lansangan]]<br>[[Manila North Tollways Corporation]]
| marker_image =
| image = Balintawak Interchange in 1968.png
| image_caption = Palitan ng Balintawak noong 1968
| location = [[Lungsod Quezon]], [[Kalakhang Maynila]], [[Pilipinas]]
| coord = {{Coord|14|39|26.6|N|121|0|0.7|E|type:landmark|display=title,inline}}
| roads = {{Plainlist|
* {{jct|country=PHL|N|1|AH|26|name2=[[Abenida Epifanio de los Santos]]}}
* {{jct|country=PHL|E|1|AH|26|name2=[[North Luzon Expressway]]}}
*{{jct|country=PHL|N|160|name1=[[Abenida Andres Bonifacio (Lungsod Quezon)|Abenida Bonifacio]]}}
}}
| type = Dalawang-lebel na [[palitang trebol]]
| const = 1966
| contractor = the [[Philippine National Construction Corporation|Construction and Development Corporation of the Philippines]]
| opened = 1968
| height =
| other_names = Balintawak Cloverleaf
| map =
}}
Ang '''Palitan ng Balintawak''' ({{lang-en|Balintawak Interchange}}), na kilala rin bilang '''Trebol ng Balintawak''' (''Balintawak Cloverleaf''), ay isang dalawang lebel na [[palitang trebol]] sa [[Lungsod Quezon]], [[Kalakhang Maynila]], [[Pilipinas]], na nagsisilbing sangandaan sa pagitan ng [[Abenida Epifanio de los Santos]] (EDSA) at [[North Luzon Expressway]] (NLEx). Isa ito sa mga kauna-unahang proyekto ng Construction and Development Corporation of the Philippines (ngayon ay [[Philippine National Construction Corporation]] o PNCC), at binuksan ito noong 1968 bilang bahagi ng unang 37 kilometro (23 milyang) bahagi ng NLEx mula Lungsod Quezon papuntang [[Guiguinto]], [[Bulacan]].<ref name="pncc-history">{{cite web | url=http://www.pncc.ph/projects_slex.htm | title=PNCC PROJECTS | publisher=[[Philippine National Construction Corporation]] | accessdate=14 Hulyo 2016 }}</ref> Itinayo ito noong 1966 sa panahon ni dating [[Pangulo ng Pilipinas|Pangulo]] [[Ferdinand Marcos]] bilang bahagi ng mga proyektong pang-imprastraktura na magpapalunas sa lumalaking pagsisikip ng trapiko bunsod ng dumaraming bilang ng mga sasakyan. Pinalitan nito ang dating [[rotonda]] na nagsilbing sangandaan noon sa pagitan ng EDSA, [[Abenida Bonifacio]], at [[Lansangang Quirino]]. Binuksan ito sa mga motorista noong 1968.
 
Itinayo ito noong 1966 sa panahon ni dating [[Pangulo ng Pilipinas|Pangulo]] [[Ferdinand Marcos]] bilang bahagi ng mga proyektong pang-imprastraktura na magpapalunas sa lumalaking pagsisikip ng trapiko bunsod ng dumaraming bilang ng mga sasakyan. Pinalitan nito ang dating [[rotonda]] na nagsilbing sangandaan noon sa pagitan ng EDSA, [[Abenida Bonifacio]], at [[Lansangang Quirino]]. Binuksan ito sa mga motorista noong 1968.
==Tingnan din==
{{English|Balintawak Interchange}}
* [[Abenida Epifanio de los Santos]]
* [[North Luzon Expressway]]
 
Ang pagtatayo ng palitan ay pinabilis ng malaking bilang ng mga sasakyan sa Maynila at kalapit na mga [[naik]] noong dekada-1960, na nag-ambag sa lumalaking [[pagsisikip ng trapiko]]. Noong Hunyo 25, 1966, iniutos ni dating Pangulong [[Ferdinand Marcos]] ang [[Kagawaran ng Pagawaing Bayan at Lansangan (Pilipinas)|Kagawaran ng Pagawaing Bayan]] na mamahala sa pagtatayo ng ilang mga proyektong pandaan na tinustusan ng mga bayad-pinsala noong [[Ikalawang Digmaang Pandaigdig]], kasama ang pagtatayo ng mga palitan sa mahalagang mga sangandaan sa kahabaan ng EDSA.<ref name="presidentsweek">[[President of the Philippines|Office of the President of the Philippines]]. (1966). "[http://www.gov.ph/1966/08/01/official-week-in-review-june-16-june-30-1966/ Official Week in Review: June 16 — June 30, 1966]". ''[[Official Gazette (Philippines)|Official Gazette of the Republic of the Philippines]]'', 62(31), cclxi-cclxxvii.</ref> Ang kautusang ito ay maghahantong sa pagtatayo ng palitang ito na pumapalit sa dating [[rotonda]] sa pagitan ng EDSA, [[Abenida Andres Bonifacio (Lungsod Quezon)|Abenida Bonifacio]] at ng [[Lansangang Quirino]], at ang [[Palitan ng Magallanes]] sa pagitan ng EDSA at ng [[South Luzon Expressway]] (SLEx), na binuksan noong 1975. Isang dambana para kay [[Andres Bonifacio]] ay itnayo paglaon sa loob ng palitan, na sumailalim sa [[Piso ng Pilipinas|₱]]13 mikyong pagkukumpuni noong 2009.<ref name="renovation">{{cite news | title=Bonifacio Shrine improvements worth P13 M -- Belmonte | date=November 30, 2009 | accessdate=July 14, 2016 | url=https://www.highbeam.com/doc/1G1-213265841.html | archive-url=https://web.archive.org/web/20160910223506/https://www.highbeam.com/doc/1G1-213265841.html | dead-url=yes | archive-date=September 10, 2016 | agency=[[Philippines News Agency]] | via=HighBeam | subscription=yes }}</ref>
==Mga sanggunian==
 
Isang suliranin ang pagbaha sa lugar sa paligid ng Palitan ng Balintawak, at natukoy ang palitan bilang isa sa 22 mga lansangan na mahilig sa pagbaha sa Kalakhang Maynila noong 2014.<ref name="floods">{{cite news | author=Brizuela, Maricar B. | title=Beware of 22 most flood-prone streets | url=http://newsinfo.inquirer.net/618066/beware-of-22-most-flood-prone-streets | work=[[Philippine Daily Inquirer]] | publisher=Philippine Daily Inquirer, Inc. | date=July 9, 2014 | accessdate=July 14, 2016 }}</ref> Noong 2015, ang [[Manila North Tollways Corporation]] na konsesyoner ng NLEx ay gumastos ng halos ₱70 milyon upang mapaganda ang sistemang daluyan ng palitan upang maibsan ang pagbaha.<ref name="mitigation">{{cite news | title=MNTC undertakes P119-M NLEX drainage program | url=http://www.philstar.com/business/2015/05/18/1455798/mntc-undertakes-p119-m-nlex-drainage-program | work=[[The Philippine Star]] | publisher=PhilStar Daily, Inc. | date=May 18, 2015 | accessdate=July 16, 2016 }}</ref> Bilang karagdagan sa pagbaha, binatikos ni Cito Beltran, mamamahayag ng [[The Philippine Star|Philippine Star]], ang palitan dahil sa pagiging laganap dito ng nasusuhulang mga pulis at maliliit na krimen.<ref name="beltran">{{cite news | author=Beltran, Cito | title=The cloverleaf of sinners | url=http://www.philstar.com/opinion/412113/cloverleaf-sinners | work=[[The Philippine Star]] | publisher=PhilStar Daily, Inc. | date=November 3, 2008 | accessdate=July 14, 2016 }}</ref>
 
==Talasanggunian==
{{reflist}}
 
{{Mga daan at lansangan sa Kalakhang Maynila}}
{{Coord|14|39|26.6|N|121|0|0.7|E|type:landmark|display=title}}
[[Kategorya:Mga palitan sa Pilipinas|Balintawak Interchange]]