Pagbabago noong 17:04, 27 Setyembre 2019 baguhin 180.244.11.13 (usapan) No edit summary Tatak: VisualEditor: Naipalit ← Nakaraang pagkakaiba		Pagbabago noong 01:13, 28 Setyembre 2019 baguhin i-undo Lam-ang (usapan \| ambag) 13,349 edits m Kinansela ang pagbabagong 1720602 ni 180.244.11.13 (Usapan) Tatak: Undo Susunod na pagkakaiba →
Linya 1: [[Talaksan:MRT-2 J. Ruiz Station.jpg\|thumb\|Isang tren sa [[Linyang Murado ng LRT ng Maynila]], estayon ng J. Ruiz.]] Ang '''metro''' o '''sistema ng mabilisang ~~panlulan~~paglulan''' ([[wikang Ingles\|Ingles]]: ''rapid transit'') ay isang pampasaherong sistema ng mga tren sa matataong lungsod, na bukod sa pagkakaroon ng maramihan at madalasang pagsakay ay hiwalay ito sa landas ng ibang mga sasakyan.<ref>http://www.merriam-webster.com/dictionary/rapid%20transit</ref> Ito ay maaaring nasa ilalim ng lupa (''underground'' o ''subway''), nakaangat (''elevated'') o magkahalo ng dalawa. Ang pagtakbo ng isang metro ay binubuo ng mga natatanging linya sa pagitan ng mga estasyon na siyang pinaglilingkuran ng mga hati-hating tren sa riles ('''transportasyong [[daangbakal]]'''), ngunit may mga ibang sistema na gumagamit ng gulong, batubalani o ''monorail'' (isahang riles). Ang mga ito ay karaniwang kaugnay ng ibang uri ng mga sistemang pampasahero at kadalasan ay pag-aari rin ng iisang ahensiya. Ang sistemang mabilisan ay mas mabilis at mas pang-maramihan kaysa mga "[[magaan na riles]]" (''light rail'') o kahit mga [[trambiya]], ngunit hindi kasing-bilis o pang-malayuan ng sistemang panrehiyon (''commuter rail'').

Metro (sistemang daambakal): Pagkakaiba sa mga binago