Palitan ng Balintawak: Pagkakaiba sa mga binago

Content deleted Content added
Lam-ang (usapan | ambag)
m fixed CS1 error, ce
JWilz12345 (usapan | ambag)
mNo edit summary
Linya 9:
| coord = {{Coord|14|39|26.6|N|121|0|0.7|E|display=title,inline}}
| roads = {{Plainlist|
*{{jct|country=PHL|N|1|AH|26|name2=[[Abenida Epifanio de los SantosEDSA]]}}
*{{jct|country=PHL|E|1|AH|26|name2=[[North Luzon Expressway]]}}
*{{jct|country=PHL|N|160|name1=[[Abenida Andres Bonifacio (Lungsod Quezon)|Abenida Bonifacio]]}}
Linya 21:
| map =
}}
Ang '''Palitan ng Balintawak''' ({{lang-en|Balintawak Interchange}}), na kilala rin bilang '''Trebol ng Balintawak''' (''Balintawak Cloverleaf''), ay isang dalawang lebel na [[palitang trebol]] sa [[Lungsod Quezon]], [[Kalakhang Maynila]], [[Pilipinas]], na nagsisilbing sangandaan sa pagitan ng [[Abenida Epifanio de los SantosEDSA]] (EDSA) at [[North Luzon Expressway]] (NLEx). Isa ito sa mga kauna-unahang proyekto ng Construction and Development Corporation of the Philippines (ngayon ay [[Philippine National Construction Corporation]] o PNCC), at binuksan ito noong 1968 bilang bahagi ng unang 37 kilometro (23 milyang) bahagi ng NLEx mula Lungsod Quezon papuntang [[Guiguinto]], [[Bulacan]].<ref name="pncc-history">{{cite web | url=http://www.pncc.ph/projects_slex.htm | title=PNCC PROJECTS | publisher=[[Philippine National Construction Corporation]] | accessdate=14 Hulyo 2016 }}</ref>
 
Itinayo ito noong 1966 sa panahon ni dating [[Pangulo ng Pilipinas|Pangulo]] [[Ferdinand Marcos]] bilang bahagi ng mga proyektong pang-impraestruktura na magpapalunas sa lumalaking pagsisikip ng trapiko bunsod ng dumaraming bilang ng mga sasakyan. Pinalitan nito ang dating [[rotonda]] na nagsilbing sangandaan noon sa pagitan ng EDSA, [[Abenida Andres Bonifacio (Lungsod Quezon)|Abenida Bonifacio]], at [[Lansangang Quirino]]. Binuksan ito sa mga motorista noong 1968.