Pagbabago noong 08:08, 30 Marso 2015 baguhin Maskbot (usapan \| ambag) Mga bot, Tagapangasiwa 111,794 edits m →‎Talasanggunian: clean up, rm {{Link FA}}, {{Link GA}} using AWB ← Nakaraang pagkakaiba		Pagbabago noong 04:40, 9 Abril 2020 baguhin i-undo JWilz12345 (usapan \| ambag) 15,812 edit mNo edit summary Susunod na pagkakaiba →
Linya 1: [[Talaksan:Manilastreetcar.jpg\|thumb\|Trambiya sa lungsod ng Maynila noong dekada 1900]] [[Talaksan:GVB Combino (Amsterdam tram) on route 10.jpg\|thumb\|Isang makabagong trambiya sa [[Amsterdam]], Olanda]] Ang '''trambiya''' (''tranvía'' sa [[Kastila]]) ay isang sasakyang [[~~riles~~Riles\|panriles]] na - sa bahagi man o buong ruta nito - gumagamit ng riles na nasa gitna ng daan. Ang mga trambiya ay nilikha para magdala ng mga pasahero, hindi kalakal. Ang mga sinaunang trambiya ay hinihila ng [[kabayo]]<ref>Middleton, William D. (1967). The Time of the Trolley, pp. 13 and 424. Milwaukee: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-013-2. </ref>; sa mga sumunod na panahon ang mga ito ay pinatatakbo sa pamamagitan ng singaw, kable, kuryente at ng gasolina. Sa [[Maynila]], ang mga trambiya na laganap noong simula ng ika-20 siglo ay napalitan na ngayon ng mga [[dyipni]], bus at ng makabagong sistema ng [[Sistema ng ~~Magaan~~Light naRail ~~Riles Panlulan~~Transit ng Maynila\|magaan na riles]] (hindi tunay na trambiya dahil hiwalay sa daan ang mga riles nito). == Tignan din ==

Trambiya: Pagkakaiba sa mga binago