North Luzon Expressway: Pagkakaiba sa mga binago

Content deleted Content added
+update
JWilz12345 (usapan | ambag)
Alinsunod sa enwiki: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia_talk:Tambayan_Philippines&diff=1015997952&oldid=1015613250
Linya 91:
===Kamakailang kasaysayan===
Noong ika-5 ng Hunyo 2010, binuksan ang ''NLEx Segment 8.1'' o ''NLEX Mindanao Avenue Link'', isang pang-apatang, 2.34 kilometrong daang sangay na dumadaan mula Abenida Mindanao papuntang Palitan ng SMART Connect sa Valenzuela. Ang daang sangay ay isang bahagi ng Hilagang Karugtong ng Daang C-5 at naglalayong makapagbigay ng isa pang pasukan sa mabilisang daanan mula Kalakhang Maynila at upang mabawas ang pagsisikip ng trapiko sa Palitan ng Balintawak. Noong ika-18 ng Marso 2015, binuksan naman ang ''NLEx Segment 9'' o ''NLEX Karuhatan Link'', na isang 4.06 kilometrong karugtong ng Segment 8.1 na dumadaan mula Palitan ng SMART Connect hanggang sa Lansangang MacArthur.
 
[[Talaksan:NLEx 4 Lanes.jpg|thumb|NLEx sa [[San Simon, Pampanga]], na may apat na landas, noong 2007.]]
Isinagawa ang proyektong pagpapalapad noong 2016, na pinalapad ang bahaging Santa Rita–San Fernando sa anim na mga landas (mula sa dating apat na mga landas), at bahaging SCTEX–Santa Ines sa apat na mga landas (mula sa dating dalawang mga landas).<ref>{{Cite web|author=|url=http://www.mntc.com/news-and-events/mntc-to-start-p2-6-b-nlex-road-widening-project-this-month|title=MNTC to start P2.6-B NLEX road-widening project this month|date=|publisher=|accessdate=}}</ref>
 
==Paglalarawan ng ruta==
Line 97 ⟶ 100:
[[Talaksan:NLEX Balintawak (Quezon City; 12-07-2020).jpg|thumb|left|Bahagi ng NLEx malapit sa Palitang Trebol ng Balintawak.]]
Ang Pangunahing NLEx (''NLEx Main'') ay ang pangunahing bahagi ng NLEx mula [[Palitan ng Balintawak]] hanggang Labasan ng Santa Ines. Kalinya nito ang [[Lansangang MacArthur]] mula [[Lungsod Quezon]] hanggang [[Mabalacat]] sa [[Pampanga]]. May walong landas ito mula Palitan ng Balintawak hanggang Palitan ng Balagtas, anim na landas mula Palitan ng Balagtas hanggang Labasan ng San Fernando, at apat na landas mula Labasan ng San Fernando hanggang Labasan ng Santa Ines. May mga tulay ang mabilisang daanan na tumatawid sa mga pitong ilog. Ilang bahagi ng mabilisang daanan ay nililinyahan ng mga ''billboard'', kasama ang bahaging biyadukto nito. Maraming mga mataas na boltaheng mga linya ng kuryente sa itaas na pinatatakbo at pinananatili ng [[National Grid Corporation of the Philippines]] (NGCP) at iba't ibang mga kompanyang distribusyon ng kuryente ay gumagamit ng malaking bahagi ng ruta ng mabilisang daanan sapagkat ang mataong mga pamayanan ay sumasagabal sa pagtatamo ng ilalaang karaptan sa daan. Pinakakapansin-pansin sa mga linya ng kuryenteng ito ang linyang transmisyon ng Hermosa–Duhat–Balintawak mula Labasan ng San Fernando sa Pampanga hanggang Palitan ng SMART Connect sa Valenzuela.
 
May isang panukala na direktang kokonektahin ang mabilisang daanan sa [[Subic–Clark–Tarlac Expressway]] (SCTEx) sa pamamagitan ng isang palitan na matatagpuan 3-kilometro hilaga ng kasalukuyang dulo nito sa Labasan ng Santa Ines. Sa ngayon, ang Daang Sangay ng Clark ang tanging naguugnay nito sa SCTEx.
 
====Bahaging Balintawak-Balagtas====
Line 147 ⟶ 148:
Ang NLEX Segment 10 ay isang 5.65 kilometrong nakaangat na mabilisang daanan na may apat na mga landas at tatakbo mula NLEX Karuhatan Link hanggang [[Daang Palibot Blg. 3|Daang C-3]] karugtong ng [[Daang Radyal Blg. 10|R-10]]. Unang binuksan ito sa trapiko noong Marso 1, 2019, at matatapos ang bahaging R-10 pagsapit ng Enero 2020.
 
===NLExNLEX-SLExSLEX Connector Road (Segment 10.2)===
May mga panukala para sa pagtatayo ng isang nakaangat na mabilisang daanan na mag-uugnay ng North Luzon Expressway (NLEx)NLEX sa [[South Luzon Expressway]] (SLExSLEX).
 
Iniulat na tinanggap ng pamahalaan ang kusang panukala mula sa Metro Pacific Tollways Development Corp. (MPTDC) para magtayo ng 13.24 kilometrong daan. Ang MPTDC ay isang sangay ng Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) na nagpapatakbo ng NLEx.
Line 159 ⟶ 160:
 
===NLEx Phase 3===
AyBinubuo binubuoito ng tatlong bahagi na may tinatayang haba na 58&nbsp;km, mula [[San Simon, Pampanga]] hanggang [[Dinalupihan, Bataan]]. Kokonektahin nito ang NLExNLEX sa [[Subic–TipoSubic Freeport Expressway]] (o Segment 7) sa [[Subic Bay Freeport Zone]].
 
==Mga teknikal na detalye==
* '''Pangalan:''' North Luzon Expressway
* '''Mayhawak:''' [http://www.mntc.com Manila North Tollways Corporation]
* '''Tagapamahala:''' [http://www.tollways.net.ph/en/ Tollways Management Corporation]
* '''Haba:''' 84&nbsp;km
* '''Pagsisimula ng paghawak:''' Pebrero 10, 2005
* '''Pagtatapos ng paghawak:''' Disyembre 31, 2037
* '''Mga labasan:''' 15
* '''Mga landas:''' 8 (4 kada direksiyon mula Balintawak hanggang Burol), 6 (3 kada direksiyon mula Burol hanggang San Fernando), at 4 na mga landas (2 kada direksiyon sa Tabang Spur Road at mula San Fernando hanggang Santa Ines).
* '''Mga tarangkahang pambayad (''toll plazas''):''' 6
* '''Mga pook pahingahan at serbisyo:''' 8
* '''Pinakamababang pahintulot na taas sa mga daang pang-ilalim:''' 4.27 metro (14 talampakan)
 
==Mga katangian==
[[Talaksan:North Luzon Expressway Rumble Strips.jpg|thumb|Mga rumble strip ng NLEx sa bahaging papalapit ng Tarangkahang Pambayad ng Balintawak.]]
* Mga ilawan (bahaging Balintawak-San Fernando)
* Mga iba't-ibang karatulang mensahe
* Mga [[rumble strip]]
* Mga teleponong pang-emerhensiya (kada 2&nbsp;km sa bahaging Balintawak-Burol segment, kada 1&nbsp;km sa bahaging Burol-Sta. Ines segment)
* Runaway truck ramp
* Mga pook pahingahan at serbisyo (pribado ang nagmamay-ari at nagpapatakbo)
* [[Closed-circuit television]]
* [[Bantayang riles|Mga bantayang riles]]
* Mga [[impact attenuator]]
* Mga solidong pader na harang
* Mga lighting arrester
* Mga car density sensor sa ilalim ng kalatagan ng daan
* Hidden speed guns
* Electronic toll payment
* Ang malaking bahagi ng mabilisang daanan ay itinayo batay sa mga pamantayan ng lansangang U.S. Interstate, na may mga walong landas sa [[Kalakhang Maynila]]. Pagpasok nito sa pook-rural sa hilaga ng Maynila, kikipot nang anim (at kalaunan, apat) ang mabilisang daanan na may damo sa gitna para ihati ang mga dalawang daanan nito.
** Lahat ng mga karatula ay nasa [[Wikang Ingles|Ingles]], at halos magkahalintulad ang mga ito sa mga "big green signs" (BGS) sa mga mabilisang daanan ng [[Estados Unidos|Amerika]], kasama na ang puting pagkakatitik sa luntiang background, na may tab ng labasan sa kanang-itaas na sulok ng karatula (ang mga karatulang pandistansya ay gumagamit ng estilo ng pagkakatitik (o ''font'') na may pagkakahalintulad (kung hindi man kaparehas) sa estilong Caltrans; lahat ng mga ibang karatula ay gumagamit ng ibang estilo ng pagkakatitik).
** Katulad ng mga mabilisang daanan sa karamihan ng mga [[Estado ng Estados Unidos|estado]] ng Estados Unidos, gumagamit ng NLEx ang pagkakasunod-sunod batay sa layo sa pagkakabilang ng mga labasan. Subalit bilang isang bansang metriko, ang sistema ay nasa kilometro sa halip na milya—ang mga labasan ay nakabilang batay sa layo (na nasa kilometro) mula sa [[Liwasang Rizal]] sa Maynila, ang itinakdang '''[[Kilometro Sero]]''' sa [[Luzon|pulo ng Luzon]].
 
===Mga landas===
[[Talaksan:NLEx 4 Lanes.jpg|thumb|NLEx sa [[San Simon, Pampanga]], na may apat na landas, noong 2007.]]
Ang North Luzon Expressway ay may apat hanggang walong landas. Walo ang mga landas (apat sa bawat direksiyon) sa bahaging Balintawak-Burol, anim ang mga landas (tatlo sa sa bawat direksiyon) sa bahaging Burol-San Fernando, at apat ang mga landas (dalawa sa bawat direksiyon) sa bahaging San Fernando-Santa Ines at Tabang Spur Road. Bago ang proyektong pagpapalawak noong 2016, may bahagi ang NLEX na may dalawang landas lamang (isa sa bawat direksiyon). Matatagpuan ito noon paglampas ng Labasan ng SCTEx (pahilaga). Subalit ang bahaging ito ay pinalawak na sa apat na mga landas (dalawa sa bawat direksiyon).<ref>{{Cite web|author=|url=http://www.mntc.com/news-and-events/mntc-to-start-p2-6-b-nlex-road-widening-project-this-month|title=MNTC to start P2.6-B NLEX road-widening project this month|date=|publisher=|accessdate=}}</ref>
 
===Nakatakdang tulin (''speed limit'')===
100&nbsp;km/h sa mga kotse at [[dyipni]], 80&nbsp;km/h sa mga trak at [[bus]], at 60&nbsp;km/h ang pinakamababang tulin sa lahat ng uri ng mga sasakyan. Mahigpit na ipinapatupad ang mga nakatakdang tulin sa pamamagitan ng mga kamerang [[Closed-circuit television|CCTV]] at mga [[Radar gun|speed gun]], at kadalasang nakikilala agad ang mga nagmamaneho nang sobrang bilis pagtumbok o pagdating nila sa mga toll booth.
 
==Sistema ng pagbabayad==