Kotse: Pagkakaiba sa mga binago

Content deleted Content added
No edit summary
Tatak: Binago sa mobile Pagbabago sa web gamit mobile
Myrnamyers (usapan | ambag)
Tatak: Binago sa mobile Pagbabago gamit mobile app Android app edit
Linya 1:
[[Talaksan:Benz-velo.jpg|thumb|right|Modelong "Velo" (1894) ni [[Karl Benz]] - pumasok sa naunang mga karerahan ng awtomobil]]
Ang '''kotse''' o '''awto''' ay isang [[sasakyan]] na pansarili, kulob, naibabalanse sa gulong, at de-makina.
Ang '''kotse''' o '''awto''' ay isang de-makinang sasakyan na may mga gulong, kayang umandar sa sarili na ginagamit para sa transportasyon. Karamihan sa kahulugan ng katagang ito ay nagsasabing ang mga kotse ay ginawa at dinesenyo para tumakbo sa mga [[kalsada]] para magbigay ng upuan para sa isa hanggang walong tao, karaniwang mayroong apat na gulong, at ginawa lalong lalo na para sa paglipat ng mga tao kaysa sa mga ibang produkto. Ang taong 1886 ay itinala bilang simula ng produksiyon ng modernong kotse. Sa taong iyon, isang Alemang imbentor na si [[Karl Benz]] ay nagtayo ng Benz Patent-Motorwagen. Ang mga kotse ay hindi nagamit nang maramihan hanggang maagang 20<sup>th</sup> siglo. Ang 1908 Model T, isang Amerikanong kotse na ginawa ng Ford Motor Company, ay isa sa mga pinakaunang kotse na maaring magamit ng taong masa. Ang mga kotse ay mabilis na lumaganap sa [[Estados Unidos]], kung saan pinalitan nila ang larawang-hayop na daladalahan at mga karetela, pero tumagal ng mas mahabang panahon para tanggapin ng [[Kanlurang Europa]] at iba pang mas hindi maunlad na parte ng mundo.
 
Ang '''kotse''' o '''awto''' ay isang de-makinang sasakyan na may mga gulong, kayang umandar sa sarili na ginagamit para sa transportasyon. Karamihan sa kahulugan ng katagang ito ay nagsasabing ang mga kotse ay ginawa at dinesenyo para tumakbo sa mga [[kalsada]] para magbigay ng upuan para sa isa hanggang walong tao, karaniwang mayroong apat na gulong, at ginawa lalong lalo na para sa paglipat ng mga tao kaysa sa mga ibang produkto. Ang taong 1886 ay itinala bilang simula ng produksiyon ng modernong kotse. Sa taong iyon, isang Alemang imbentor na si [[Karl Benz]] ay nagtayo ng Benz Patent-Motorwagen. Ang mga kotse ay hindi nagamit nang maramihan hanggang maagang 20<sup>th</sup> siglo. Ang 1908 Model T, isang Amerikanong kotse na ginawa ng Ford Motor Company, ay isa sa mga pinakaunang kotse na maaring magamit ng taong masa. Ang mga kotse ay mabilis na lumaganap sa [[Estados Unidos]], kung saan pinalitan nila ang larawang-hayop na daladalahan at mga karetela, pero tumagal ng mas mahabang panahon para tanggapin ng [[Kanlurang Europa]] at iba pang mas hindi maunlad na parte ng mundo.
 
Nilagyan ng mga kasangkapan na ginagamit sa [[pagmamaneho]], pagparada, at para sa kaginhawaan at kaligtasan ng pasahero ang mga kotse. May idinagdag din na mga bagong pangkontrol sa mga sasakyan, ginawa itong mas komplikado. Halimbawa nito ay [[erkon]] (''air conditioning''), sistemang paglilibot (''navigating system'') at libangan. Karamihan sa mga kotse na ginagamit sa ngayon ay tumatakbo gamit ang panloob na makinang [[kombustiyon]], gamit ang mabilis na pagliyab ng gasolina (kilala rin bilang petrol) o ''diesel''. Parehong nagdudulot ng polusyon sa hangin at meron ding kontribusyon sa pagbabago ng klima at [[pag-init ng daigdig]]. May mga sasakyang gumagamit ng ''ethanol flexibe-fuel'' at natural na gas na nagkakaroon ng popularidad