Airbus A321: Pagkakaiba sa mga binago
Content deleted Content added
m fix urls using AWB |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.7 |
||
Linya 14:
=== A321LR ===
Noong Oktubre 2014, nagsimulang mag-alok din ito ng Airbus bilang isang kapalit para sa pagtanda [[Boeing 757#757-200|Boeing 757-200]], kabilang ang nabagong bersyon na may winglets, na kilala bilang 757-200W. Kumpara sa 757-200W, hinuhulaan ng Airbus ang isang A321LR na nagbibigay ng pangkalahatang 25-30% na mas mababa sa [[operating cost]] depende sa bilang ng mga upuan<ref>[http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-10-22/airbus-studies-new-extended-range-a321neo-variant Airbus Studies New Extended-Range A321neo Variant] AINonline</ref><ref>[http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2015-01-13/airbus-launches-long-range-a321neo Airbus Ilulunsad ang Long-Range A321neo] AINonline</ref> sa mga ruta kung saan isang [[malawak na katawan]] ay magiging hindi ekonomiko. Kahit na ang Boeing ay may palayaw na isang tugon sa A321LR bilang "Middle of Market" (MOM),<ref>[https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-06-17/boeing-jet-that-doesn-t-exist-yet-becomes-talk-of-paris-air-show Paris Air Show Buzzes Over Boeing Jet Na Wala Pa Pa] Bloomberg</ref> tinanggihan nila ang pagtatrabaho sa halimbawa ng bagong "757MAX", isang pagbabago ng [[Boeing 737 MAX|737 MAX 9]] o [[Boeing 767]] o ang Boeing 787.<ref>[http://www.todayonline.com/business/exclusive-boeing-says-it-has-no-plans-long-range-737-max Eksklusibo:Sinasabi ni Boeing na wala itong mga plano para sa malayuan 737 MAX] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160307033037/http://www.todayonline.com/business/exclusive-boeing-says-it-has-no-plans-long-range-737-max |date=2016-03-07 }} Ngayon</ref><ref>[http://leehamnews.com/2014/11/20/odds-and-ends-after-dl-loss-boeing-wins-kuwait-its-huge-no-response-to-a321neolr/ Odds and Ends: No Boeing response to A321neoLR] Leehamnews</ref><ref>{{cite web|url=http://247wallst.com/aerospace-defense/2015/08/19/boeing-sees-opportunities-for-767-but-not-for-the-middle-of-the-market/|title=Boeing Sees Opportunities for 767, but Not for the Middle of the Market (NYSE: BA) - 24/7 Wall St.|author=Paul Ausick|date=19 August 2015|work=247wallst.com}}</ref>
Sa 31 Enero 2018, natapos ang A321LR sa unang paglipad nito.<ref>{{cite web|url=https://www.reuters.com/article/us-germany-airplane-a321lr/airbus-a321lr-long-range- jet-takes-maiden-flight-idUSKBN1FK1H3|title=Airbus A321LR long-range jet nakumpleto ang pagkadalaga ng flight|accessdate=31 Enero 2018}}{{Dead link|date=August 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Kasama sa mga flight ng pagsubok ang isang flight na may isang long distance na 4100nmi sa pamamagitan ng [[malaking bilog na distansya]], na pinalipad na malapit sa 11h at katumbas ng 162 na pasahero sa 4,700nmi kabilang ang mga headwinds, na may limang crew at 11 technician.<ref>{{cite news|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/a321lr-conducts-longest-flight-on-route-from-Scott-447220|title=A321LR ay nagsasagawa ng pinakamahabang flight sa ruta mula sa Seychelles |date=30 Marso 2018 |author= David Kaminski-Morrow |work=Flightglobal}}</ref>
| |||