Central Japan Railway Company
(Idinirekta mula sa Kumpanya ng Daangbakal sa Gitnang Hapon)
Ang Central Japan Railway Company[* 1] (東海旅客鉄道株式会社 Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) (TYO: 9022) ay ang pangunahing kompanyang daangbakal na nagpapatakbo sa rehiyong Chūbu (Nagoya) ng gitnang Hapon. Kadalasang pinapaikli ang opisyal na pangalan sa Ingles na JR Central at sa Hapones na JR Tōkai (JR東海). Makikita ang pinakapunong gusali nito sa JR Central Towers sa Nakamura-ku, Nagoya, Prepektura ng Aichi.[6]
.svg){kind=logo} | |
| Uri | Public KK (TYO: 9022) |
|---|---|
| Industriya | Pribadong daangbakal |
| Ninuno | Pambansang Daangbakal ng Hapon (JNR) |
| Itinatag | 1 Abril 1987 (pagsasapribado ng JNR) |
| Punong-tanggapan | JR Central Towers , 1-1-4 Meieki, Nakamura-ku, Nagoya, Aichi 450-6101 Hapon |
Pinaglilingkuran | Rehiyon ng Tokai |
Pangunahing tauhan | Yoshiyuki Kasai, Pinuno Masayuki Matsumoto, Pangulo |
| Produkto | TOICA, EX-IC (nakakargahang walang dikitang smart card) |
| Serbisyo | pampasaherong daangbakal [1] serbisyo para sa ahensiyang paglalakbay[1] wholesale and retail[1] operasyon sa pagpaparada[1] totoong estado [1] pagkain at inumin [1] casualty insurance [1] iba pang kaugnay na serbisyo [1] |
| Kita |  ¥1,503,083 milyon (2011)[2] |
Kita sa operasyon | ¥349,347 milyon (2011)[2] |
| ¥133,807 milyon (2011)[2] | |
| Kabuuang pag-aari | ¥5,252,993 milyon (2011)[2] |
| Kabuuang equity | ¥1,246,154 milyon (2011)[2] |
| May-ari | Mizuho Corporate Bank (4.37%)[3] Japan Trustee Services Bank (4.29%)[3] The Master Trust Bank of Japan (3.48%)[3] The Nomura Trust & Banking Co. (3.18%)[3] The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (2.98%)[3] Nippon Life (2.23%)[3] Toyota Motors (1.79%)[3] The JR Central Employees Shareholding Association (1.73%)[3] Mizuho Bank (1.53%)[3] (as of 31 Marso 2009) |
Dami ng empleyado | 16,193 (batay noong 31 Marso 2008)[1] |
| Dibisyon | Conventional lines operations[4] Shinkansen operations[4] |
| Subsidiyariyo | 39 na pangkat ng mga kompanya,[1] kasama na ang Nippon Sharyo (simula pa noong oktubre 2008)[5] |
| Website | english.jr-central.co.jp/index.html |
| Kompanya ng Daangbakal sa Gitnang Hapon | |||
|
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| JR Central N700 Series Shinkansen Nozomi train | |||
| Operasyon | |||
| Pambansang daangbakal | Japan Railways Group | ||
| Kompanyang pang-imprastraktura | Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency | ||
| Estadistika | |||
| Mananakay | 0.528 bilyon kada taon[1] | ||
| Pampasaherong km | 55.811 bilyon kada taon[1] | ||
| Haba ng sistema | |||
| Total | 1,970.8 km (1,224.6 mi) [1] | ||
| Dalawahang riles | 1,086.8 km (675.3 mi) (55.1%) [1] | ||
| Kinuryentehan | 1,491.7 km (926.9 mi) (75.7%)[1] | ||
| Mataas na mabilis | 552.6 km (343.4 mi) (28.0%)[1] | ||
| Gulga | |||
| Pangunahin | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||
| Mataas na mabilis | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | ||
| Kinuryentehan | |||
| Pangunahin | 1,500 V DC overhead catenary 1,418.2 km (881.2 mi)[1] | ||
| 25 kV AC 60 Hz overhead | 552.6 km (343.4 mi)[1] Tokaido Shinkansen | ||
| Tampok | |||
| Bilang ng istasyon | 403[1] | ||
| |||
- ↑ Maaring isalin sa Tagalog na "Kompanya ng Daangbakal sa Gitnang Hapon"
Makikita sa Estasyon ng Nagoya ang kanilang pinakapunong estasyon. Sa Pangunahing Linya ng Tōkaidō na sa pagitan ng Estasyon ng Atami at Estasyon ng Maibara ang pinakaabalang estasyon na kanilang pinapatakbo. Pinapatakbo rin ng JR Central ang Tōkaidō Shinkansen sa pagitan ng Estasyon ng Tokyo at Estasyon ng Shin-Ōsaka. Karagdagan, responsable rin ito sa Chūō Shinkansen—isang mungkahing serbisyong Maglev sa pagitan ng Estasyon ng Tokyo (o Estasyon ng Shinagawa) at Estasyon ng Ōsaka (o Estasyon ng Shin-Ōsaka), na kung saan mayroon nang maliit na linya ang naitayo na. Sa kasalukuyan, nagpapatupad ng ilang paunang gawain ang kompanya sa kanilang mga shinkansen sa mga opisyales ng daangbakal mula sa iba't-ibang bansa upang maipalaganap ang teknolohiyang tulad nito sa ibang bansa.[7]
Kilala ang JR Central bilang pinakamalaking kumikitang kompanya at may pinakamaraming pasahero sa mga mabilis na tren na umaabot sa 138 milyon na pasahero noong 2009, na kinokonsedera na mas malaki pa sa mga sumasakay ng eroplano sa taong ito.[8] Nakapagtala ang Hapon ng kabuuang 289 milyong pasahero mula sa mabilis na tren noong 2009.[8]
Linya
baguhinShinkansen
baguhin- Tōkaidō Shinkansen: Estasyon ng Tokyo—Estasyon ng Shin-Ōsaka, 552.6 km
Conventional lines
baguhin- Pangunahing Linya ng Tōkaidō: Estasyon ng Atami—Estasyon ng Maibara, 341.3 km
- Linya ng Gotemba: Estasyon ng Kōzu—Estasyon ng Numazu, 60.2 km
- Linya ng Minobu: Estasyon ng Fuji—Estasyon ng Kōfu, 88.4 km
- Linya ng Iida: Estasyon ng Toyohashi—Estasyon ng Tatsuno, 195.7 km
- Linya ng Taketoyo: Estasyon ng Ōbu—Estasyon ng Taketoyo, 19.3 km
- Pangunahing Linya ng Takayama: Estasyon ng Gifu—Estasyon ng Inotani, 189.2 km
- Pangunahing Linya ng Chūō: Estasyon ng Shiojiri—Estasyon ng Nagoya, 174.8 km
- Linya ng Taita: Estasyon ng Tajimi—Estasyon ng Mino-Ōta, 17.8 km
- Linya ng Jōhoku: Estasyon ng Kachigawa—Estasyon ng Biwajima, 11.2 km (pinapaandar ito ng Serbisyong Pangtransportasyon ng Tōkai at hindi ng JR Central)
- Pangunahing Linya ng Kansai: Estasyon ng Nagoya—Estasyon ng Kameyama, 59.9 km
- Pangunahing Linya ng Kisei: Estasyon ng Kameyama—Estasyon ng Shingū, 180.2 km
- Linya ng Meishō: Estasyon ng Matsusaka—Estasyon ng Ise-Okitsu, 43.5 km
- Linya ng Sangū: Estasyon ng Taki—Estasyon ng Toba, 29.1 km
Karagdagan
baguhinKasama rin sa Pangkat ng JR Central ang JR Central at ang mga sumusunod na karagdagan:
Transportasyon
baguhin- Kompanya ng Bus ng JR Tokai (ja:ジェイアール東海バス株式会社)
- Kompanya ng Lohistiko ng JR Tokai (ja:ジェイアール東海物流株式会社)
- Kompanya ng Serbisyong Pangtransportasyon ng Tokai (株式会社ja:東海交通事業)
- First Air Transport Co., Ltd. (ja:ファーストエアートランスポート株式会社)
Merkandiso
baguhin- Korporasyon ng JR Tokai (ja:ジェイアール東海商事株式会社)
- JR Tokai Takashimaya Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海高島屋)
- JR-Central Passengers Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海パッセンジャーズ)
- JR Tokai Food Service Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海フードサービス株式会社)
- Tokai Kiosk Company (ja:東海キヨスク株式会社)
Konstruksiyon
baguhin- JR Tokai Construction Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海建設株式会社)
- JR Central Consultants Company (ja:ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社)
- The Nihon Kikai Hosen Co., Ltd (ja:日本機械保線株式会社)
- Futaba Tetsudo Kogyo Co., Ltd. (ja:双葉鉄道工業株式会社)
- CN Construction Co., Ltd. (ja:シーエヌ建設株式会社)
Serbisyong pangimpormasyon
baguhin- JR Tokai Information Systems Company (ja:ジェイアール東海情報システム株式会社)
- Shinsei Technos Co., Ltd.(ja:新生テクノス株式会社)
Hotel at Resort
baguhin- JR Tokai Hotels Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海ホテルズ)
- Nagoya Terminal Hotel Co., Ltd. (ja:名古屋ターミナルホテル株式会社)
- Shizuoka Terminal Hotel Co., Ltd. (ja:静岡ターミナルホテル株式会社)
Paglalakbay
baguhin- JR Tokai Agency Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海エージェンシー)
- JR Tokai Tours (株式会社ja:ジェイアール東海ツアーズ)
- Hida Forest City Planning Co., Ltd. (ja:飛騨森林都市企画株式会社)
Paglilimbag
baguhin- Wedge Inc. (株式会社ウェッジ)
Pinapatakbong Nilalaman
baguhin- Shinkansen Engineering Co., Ltd. (ja:新幹線エンジニアリング株式会社)
- Tokai Rolling Stock & Machinery Co., Ltd. (ja:東海交通機械株式会社)
- Nippon Sharyo, Ltd
Pagpapanatili
baguhin- Chuoh Linen Supply Co., Ltd. (ja:中央リネンサプライ株式会社)
- JR Tokai General Building Maintenance Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海総合ビルメンテナンス株式会社)
- Central Maintenance Co., Ltd. (ja:セントラルメンテナンス株式会社)
- Shinkansen Service & Technology Co., Ltd. (株式会社ja:関西新幹線サービック)
- Shinkansen Maintenance Tokai Co., Ltd. (ja:新幹線メンテナンス東海株式会社)
- Tokai Seibi Co., Ltd. (ja:東海整備株式会社)
Paglulupa
baguhin- JR Central Building Co., Ltd. (ja:ジェイアールセントラルビル株式会社)
- JR Development and Management Corporation of Kansai (ja:ジェイアール東海関西開発株式会社)
- JR Development and Management Corporation of Shizuoka (ja:ジェイアール東海静岡開発株式会社)
- JR Tokai Real Estate Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海不動産株式会社)
- Shizuoka Terminal Development Co., Ltd. (ja:静岡ターミナル開発株式会社)
- Shin-Yokohama Station Development Co., Ltd. (ja:新横浜ステーション開発株株式会社)
- Tokyo Station Development Co., Ltd. (ja:東京ステーション開発株式会社)
- Toyohashi Station Building Co., Ltd. (ja:豊橋ステーションビル株式会社)
- Nagoya Station Area Development Corporation (ja:名古屋ステーション開発株式会社)
- Nagoya Terminal Station Building Co., Ltd. (ja:名古屋ターミナルビル株式会社)
- Hamamatsu Terminal Development Co., Ltd. (ja:浜松ターミナル開発株式会社)
Iba pang serbisyo
baguhin- JR Tokai Well Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海ウェル)
- JR Tokai Partners Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海パートナーズ株式会社)
Talababa
baguhin- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 Central Japan Railway Company. "Data book 2008" (PDF). Nakuha noong 30 Hunyo 2009.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)(sa Ingles) - ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Central Japan Railway Company. "Summary of Financial Report for the Year Ended 31 Marso 2011(Unaudited)" (PDF). Nakuha noong 27 Abril 2011.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)(sa Ingles) - ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Central Japan Railway Company. "第22期有価証券報告書(自平成20年4月1日 至平成21年3月31日)" (PDF). Inarkibo mula sa orihinal (PDF) noong 2009-07-11. Nakuha noong 30 Hunyo 2009.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)(sa Hapones) - ↑ 4.0 4.1 Central Japan Railway Company. "Organization Chart (As of July, 2008)". Nakuha noong 30 Hunyo 2009.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)(sa Ingles) - ↑ Central Japan Railway Company. "Notice concerning Change of Specified Subsidiary" (PDF). Inarkibo mula sa orihinal (PDF) noong 2009-02-05. Nakuha noong 1 Hulyo 2009.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)(sa Ingles) - ↑ Central Japan Railway Company. "Corporate Data". Nakuha noong 28 Hunyo 2009.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)(sa Ingles) - ↑ "Midnight demo run of shinkansen conducted for potential foreign clients"[patay na link], Japan Today, 17 Nobyembre 2009, retrieved 17 Nobyembre 2009
- ↑ 8.0 8.1 Cooper, Chris (2011-02-08). "Rail's Cash-Flow King Stakes $62 Billion on Tokyo Maglev Train". Bloomberg. Nakuha noong 2012-06-12.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)
Mga kawing panlabas
baguhin
May kaugnay na midya tungkol sa Kompanya ng Daangbakal sa Gitnang Hapon ang Wikimedia Commons.