Linyang Keiyō

Linyang Keiyō
Linyang Keiyō
	Isang seryeng E233-5000 EMU sa Linyang Keiyō, Hulyo 2018
Buod
Uri	Mabigat na daangbakal
Lokasyon	Tokyo, Prepektura ng Chiba
Hangganan	Tokyo; Soga
Operasyon
Binuksan noong	1975
May-ari	JR East
(Mga) Silungan	Narashino
Teknikal
Haba ng linya	43 km (27 mi)
Luwang ng daambakal	1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente	1,500 V DC overhead catenary
Bilis ng pagpapaandar	100 km/h (62 mph)
Mapa ng ruta

Ang Linyang Keiyō (京葉線, Keiyō-sen) ay isang linyang daangbakal na ngauugnay sa Tokyo at Chiba sa Hapon, na tumatakbo sa gilid ng Look ng Tokyo. Pinapatakbo ito ng East Japan Railway Company (JR East).

Nagbibigay ito ng daan papuntang Tokyo Disney Resort at sa sentrong eksibisyon ng Makuhari Messe. Makikita sa ilalim ng lupa ang Estasyon ng Tokyo, ilang distansya lamang ang layo sa timog ng pangunahing komplex ng estasyon sa Estasyon ng Yūrakuchō. Nangangahulugan lamang na umaabot ng 15 hanggang 20 minuto ang paglipat sa ibang linya mula sa Estasyon ng Tokyo.

Nagmula ang "Keiyō" sa ikalawang karakter ng pangalan ng lokasyon na pinaguugnay ng linya, ang Tokyo (東京) at Chiba (千葉). Huwag sanang ikalito ito sa Linyang Keiō, isang pribadong linyang pangkomyuter sa kanlurang Tokyo.

Estasyon

Humihinto ang bawat tren (hindi kasama ang serbisyo ng limitadong ekspres) sa estasyong may markang "●" dumadaan lamang sa may markang "｜". Hindi maaaring dumaan ang tren sa estasyong may markang "∥".
Sa pamamagitan ng serbisyo ng Linya ng Musashino, humihinto ang bawat tren sa estasyong may markang "◆"; humihinto naman kapag Sabado at Linggo sa estasyong may markang "◆" at buong magdamag sa Bisperas ng Bagong Taon sa may markang "○".

Estasyon	Wikang Hapon	Layo (km)		Linyang Keiyō			Linyang Musashino (dumadaan)		Paglipat	Lokasyon
Estasyon	Wikang Hapon	Sa pagitan ng estasyon	Kabuuan	Lokal	Mabilis Keiyō	Mabilis Komy.	Lokal	Mabilis	Paglipat	Lokasyon
Tokyo	東京	-	0.0	●	●	●		●	Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Linyang Yamanote, Linyang Chūō, Pangunahing Linya ng Tōkaidō, Linyang Sōbu (Mabilis), Linyang Yokosuka, Linyang Keihin-Tōhoku Tōkaidō Shinkansen Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-17)	Chiyoda	Tokyo
Hatchōbori	八丁堀	1.2	1.2	●	●	●		●	Linyang Hibiya ng Tokyo Metro (H-11)	Chūō
Etchūjima	越中島	1.6	2.8	●	｜	｜		○		Kōtō
Shiomi	潮見	2.6	5.4	●	｜	｜		○
Shin-Kiba	新木場	2.0	7.4	●	●	●		●	Linyang Rinkai Linyang Yūrakuchō ng Tokyo Metro (Y-24)
Kasairinkai-Kōen	葛西臨海公園	3.2	10.6	●	｜	｜		◆		Edogawa
Maihama	舞浜	2.1	12.7	●	●	｜		●	Linyang Maihama Resort: Linyang Disney Resort (Resort Gateway)	Urayasu	Chiba
Shin-Urayasu	新浦安	3.4	16.1	●	●	｜		●		Urayasu
Ichikawa-Shiohama	市川塩浜	2.1	18.2	●	｜	｜		●		Ichikawa
Nishi-Funabashi	西船橋	5.9	24.1	∥ ^{[* 1]}	∥	∥	●	●	Linyang Musashino (serbisyo), Linyang Sōbu Linyang Tōzai ng Tokyo Metro (T-23) Mabilis na Linyang Daangbakal ng Tōyō Pangunahing Linya ng Keisei (Keisei Nishifuna)	Funabashi
Futamata-Shinmachi	二俣新町	4.4	22.6	●	｜	｜	∥ ^{[* 2]}		Mula Ichikawa-Shiohama ang layo	Ichikawa
Minami-Funabashi	南船橋	3.4	26.0	●	●	｜	●		5.4 km ang layo sa pagitan ng Nishi-Funabashi at Minami-Funabashi	Funabashi
Shin-Narashino	新習志野	2.3	28.3	●	｜	｜	●			Narashino
Kaihin-Makuhari	海浜幕張	3.4	31.7	●	●	｜	●			Mihama-ku, Chiba
Kemigawahama	検見川浜	2.0	33.7	●	●	｜
Inage-Kaigan	稲毛海岸	1.6	35.3	●	●	｜
Chiba-Minato	千葉みなと	3.7	39.0	●	●	｜			Chiba Urban Monorail: Line 1	Chūō-ku, Chiba
Soga	蘇我	4.0	43.0	●	●	●			Linyang Uchibō, Linyang Sotobō (ilan ay serbisyo)^{[* 3]}	Chūō-ku, Chiba

↑ Hindi dumadaan sa Nishi-Funabashi ang mga tren ng Keiyō sa pagitan ng Tokyo at Soga.
↑ Ang mga mabibilis na tren ng Musashino ay hindi dumadaan sa Futamata-Shinmachi.
↑ Tumatakbo ang ilang lokal, mabilis ng Keiyō, at lahat na mabilis na komyuter, sa Linyang Uchibō (unang-una sa Kimitsu o sa Kazusa-Minato) o sa Linyang Sotobō (unang-una sa Kazusa-Ichinomiya, Katsuura, at sa pamamagitan ng Linyang Tōgane papuntang Narutō).

Mga ginagamit na tren

8 bagon na seryeng 205 EMU (Linyang Musashino)
10 bagon na Seryeng 209-500 EMU (simula noong oktubre 2008)
8 bagon na seryeng 209-500 EMU (simula Disyembre 4, 2010)^[1]
10 bagon na seryeng E233-5000 EMU (simula Hulyo 1, 2010)^[2]

Isang seryeng 205-0 EMU sa Linyang Musashino
Isang seryeng 205-5000 EMU sa Linyang Musashino
Isang 8 bagon na seryeng 209-500 EMU sa Linyang Musashino
Isang seryeng 209-500 EMU sa Linyang Keiyo
Isang seryeng E233-5000 EMU sa Linyang Keiyo

Dating ginamit na tren

4/6/10 bagon na seryeng 103 (simula 1986 hanggang Nobyembre 2005)
3 bagon na seryeng 165 EMU (x1) Shuttle Maihama (simula 1990 hanggang 1995)
10 bagon na seryeng 201 EMU (simula Agosto 2000 hanggang Hunyo 20, 2011)^[3]
10 bagon na seryeng 205 EMU (simula Marso 1990)
14 bagon na seryeng E331 EMU (x1) (simula Marso 2007 hanggang 2011)^[4]

Isang seryeng 103 EMU sa Linyang Keiyo
Isang seryeng 165 Shuttle Maihama EMU, Marso 1990
Isang seryeng 201 EMU sa Linyang Keiyo, Hulyo 2010
Isang seryeng 205 EMU sa Linyang Keiyo, Mayo 2008
Isang seryeng E331 EMU sa Linyang Keiyo, Mayo 2010

Talababa

↑ JR電車編成表 2013夏. Japan: JRR. Mayo 2013. p. 47. ISBN 978-4-330-37313-3. {{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)
↑ "E233系5000番代営業運転開始 (E233-5000 series enters revenue service)". Hobidas (sa wikang Hapones). Neko Publishing. 1 Hulyo 2010. Nakuha noong 24 Marso 2014.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)^{[patay na link]}
↑ "京葉線の201系が定期運用を終える". Japan Railfan Magazine Online (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 21 Hunyo 2011. Nakuha noong 21 Hunyo 2011. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)
↑ "E331系AK1編成長野へ配給". RM News (sa wikang Hapones). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 27 Marso 2014. Inarkibo mula sa orihinal noong 27 Marso 2014. Nakuha noong 10 Abril 2014. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga kawing panlabas

Mga estasyon ng Linya ng Keiyō (JR East) (sa Hapones)

[1] Hindi dumadaan sa Nishi-Funabashi ang mga tren ng Keiyō sa pagitan ng Tokyo at Soga.

[2] Ang mga mabibilis na tren ng Musashino ay hindi dumadaan sa Futamata-Shinmachi.

[3] Tumatakbo ang ilang lokal, mabilis ng Keiyō, at lahat na mabilis na komyuter, sa Linyang Uchibō (unang-una sa Kimitsu o sa Kazusa-Minato) o sa Linyang Sotobō (unang-una sa Kazusa-Ichinomiya, Katsuura, at sa pamamagitan ng Linyang Tōgane papuntang Narutō).

[jrr2013_summer-4] JR電車編成表 2013夏. Japan: JRR. Mayo 2013. p. 47. ISBN 978-4-330-37313-3. {{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

[hobidas20100701-5] "E233系5000番代営業運転開始 (E233-5000 series enters revenue service)". Hobidas (sa wikang Hapones). Neko Publishing. 1 Hulyo 2010. Nakuha noong 24 Marso 2014.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)^{[patay na link]}

[railfan20110621-6] "京葉線の201系が定期運用を終える". Japan Railfan Magazine Online (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 21 Hunyo 2011. Nakuha noong 21 Hunyo 2011. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

[rmnews20140327-7] "E331系AK1編成長野へ配給". RM News (sa wikang Hapones). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 27 Marso 2014. Inarkibo mula sa orihinal noong 27 Marso 2014. Nakuha noong 10 Abril 2014. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[1]

[2]

[3]

[4]