Kalawang: Pagkakaiba sa mga binago
Content deleted Content added
AnakngAraw (usapan | ambag) linis |
m stub sorting &/or gen. fixes using AWB |
||
Linya 13:
Kapag ang bakal ay nakatambad sa hangin, ang pagsasanib redoks ay gumagawa ng mga iono ng yero (III):
:2 Fe
Ang pinalabas ng elektron ay nagdudulot ng reduksyon sa oksiheno upang makabuo ng mga iono ng oksido:
:1.5 O<sub>2</sub> + 6 e<sup>-</sup>
Dahil dito nabubuo ang Fe<sub>2</sub>O<sub>3</sub> mula sa Fe<sup>3+</sup> at O<sup>2-</sup>. Exotermiko ang oksidasyon ng bakal kaya nagpapalabas ito ng enerhiya habang kinakalawang.
Linya 23:
Sa masâng o basâng kondisyon, ang mga iono ay sumasanib sa tubig upang makabuo ng iono ng oksihidro (hydroxide):
:4 e<sup>
Sa kasong ito, nabubuo ang FeO(OH).
Linya 45:
Upang maiwasan ang pangangalawang sa mga sasakyan, kailangang panatiliing malinis at pagpapahid ng waks. Ang ilalim naman ay kailangan linisin para walang dumi na matitirhan ng tubig. Kapag hinugasan ang sasakyan, hayaang ibilad at matuyo sa araw ang ilang oras para matuyong lubos. Kung taglamig (winter), o sa maasing kondisyon (tulad ng maalat na hanging dagat), hugasang madalas ang sasakyan dahil pinabibilis ng asin (sodium chloride) sa pagkalawang.
[[
| |||