Linyang Narita
Ang Linyang Narita (成田線 Narita-sen) ay ang pangalan ng pinagsamang tatlong linyang daangbakal na makikita sa Prepektura ng Chiba, Hapon. Pagmamay-ari ito ng East Japan Railway Company (JR East).
| Linyang Narita 成田線 | |||
|---|---|---|---|
 Isang E259 series EMU Narta Express sa Linyang Narita, Septyembre 2010. | |||
| Buod | |||
| Uri | Komyuter/Mabigat na daangbakal | ||
| Lokasyon | Prepektura ng Chiba | ||
| Hangganan | Chiba Chōshi | ||
| (Mga) Estasyon | 27 | ||
| Operasyon | |||
| Binuksan noong | Enero 19, 1897 | ||
| May-ari | JR East | ||
| Teknikal | |||
| Haba ng linya | 119.1 km | ||
| Luwang ng daambakal | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||
| Pagkukuryente | 1,500 V DC overhead | ||
| Bilis ng pagpapaandar | 85-95 km/hr | ||
| |||
Pinag-uugnay ng pangunahing linya ang Estasyon ng Sakura at Estasyon ng Matsugishi (bilang isang alternatibong ruta sa Pangunahing Linya ng Sōbu), at kadalasang tinutukoy na Linyang Samatsu (佐松線 Samatsu-sen). Tinatawag naman ang isang sangang linya mula sa Estasyon ng Abiko hanggang Estasyon ng Narita na Linyang Abiko (我孫子線 Abiko-sen), at kilala naman ang ikalawang sanga bilang Linyang Paliparan (空港線 Kūkō-sen) na nag-uugnay sa Narita at Estasyon ng Narita Airport. Pagmamay-ari ng JR East ang naunang dalawang linya samantalang ang Linyang Paliparan ay pagmamay-ari ng ibang kompanya, ang Narita Airport Rapid Railway, na kung saan ay pinapayagan ang JR East at Daagbakal ng Keisei na gamitin ang linya para sa mga pasahero.
Estasyon
baguhinPangunahing linya
baguhin| Pangalan | Wikang Hapon | Layo (km) | Paghinto | Paglipat | Lokasyon | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mabilisan (kasama ang Airport Narita) |
Mabilisang Komyuter (gamit ang Pangunahing Linyang Sobu) |
Bayan/Lungsod | Prepektura | ||||
| Sakura | 佐倉 | 0.0 | (mula/papuntang Tokyo) |
(mula/papuntang Tokyo) |
Pangunahing Linyang Sōbu (dumadaan ng Chiba, Tokyo, at Linyang Yokosuka (Limitadong Ekspres at Mabilisan lamang) | Sakura | Chiba |
| Shisui | 酒々井 | 6.4 | Shisui | ||||
| Narita | 成田 | 13.1 | Pangunahing Linyang Keisei, Linyang Higashi-Narita ng Keisei (Estasyon ng Narita ng Keisei) | Narita | |||
| Kuzumi | 久住 | 20.0 | (umaandar ang Airport Narita mula/ppuntang Paliparan ng Narita gamit ang sangang linya ng paliparan) | (hangganan) | |||
| Namegawa | 滑河 | 25.5 | |||||
| Shimōsa-Kōzaki | 下総神崎 | 31.6 | Kozaki | ||||
| Ōto | 大戸 | 36.1 | Katori | ||||
| Sawara | 佐原 | 40.0 | Linyang Kashima | ||||
| Katori | 香取 | 43.6 | Linyang Kashima | ||||
| Suigo | 水郷 | 47.5 | |||||
| Omigawa | 小見川 | 52.7 | |||||
| Sasagawa | 笹川 | 57.7 | Tonosho | ||||
| Shimōsa-Tachibana | 下総橘 | 62.9 | |||||
| Shimōsa-Toyosato | 下総豊里 | 66.2 | Chōshi | ||||
| Shiishiba | 椎柴 | 71.0 | |||||
| Matsugishi | 松岸 | 75.4 | Sōbu Main Line | ||||
| Chōshi | 銚子 | 78.6 | Chōshi Electric Railway Line | ||||
Sangang Linyang Abiko
baguhin| Pangalan | Wikag Hapon | Layo (km) |
Paglipat | Lokasyon | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bayan/lungsod | Prepektura | ||||
| Abiko | 我孫子 | 0.0 | Linyang Jōban (gamit ang Estasyon ng Ueno, mabilisan) |
Abiko | Chiba |
| Higashi-Abiko | 東我孫子 | 3.4 | |||
| Kohoku | 湖北 | 6.3 | |||
| Araki | 新木 | 8.9 | |||
| Fusa | 布佐 | 12.1 | |||
| Kioroshi | 木下 | 14.0 | Inzai | ||
| Kobayashi | 小林 | 18.3 | |||
| Ajiki | 安食 | 23.2 | Sakae | ||
| Shimōsa-Manzaki | 下総松崎 | 27.3 | Narita | ||
| Narita | 成田 | 32.9 | Linyang Narita (Pangunahing Linya, Sangang linya ng paliparan) Mga linya ng Keisei (Keisei-Narita) | ||
Sangang Linyang Paliparan
baguhin| Pangalan | Wikang Hapon | Layo (km) |
Mabilisan (Airport Narita) |
Paglipat | Lokasyon |
|---|---|---|---|---|---|
| Narita | 成田 | 0.0 | Linyang Narita (Pangunahing Linya, Sangang Linyang Abiko) Mga linya ng Keisei (Keisei-Narita) |
Narita, Chiba | |
| Airport Terminal 2 | 空港第２ビル | 9.8 | Pangunahing Linya ng Keisei | ||
| Narita Airport | 成田空港 | 10.8 | Pangunahing Linya ng Keisei |
Mga ginagamit na tren
baguhin- Seryeng 09-2000/2100 EMU (lokal na serbisyo)
- Seryeng 211-3000 EMU (local services since 21 October 2006)[1]
- Seryeng E231 EMU (Sangang Linyang Abiko)
- Seryeng E217 EMUs (mabilisang serbisyo)
- Seryeng E257-500 (Ayame)
- Seryeng E259 (Narita Express)
-
Seryeng 209-2000 EMU, Disyembre 2010 -
Seryeng 211-3000 EMU, Hunyo 2008 -
Seryeng E231 EMU, Enero 2003 -
Seryeng E217 EMU, Agosto 2009 -
Seryeng E257-500 EMU, Nobyembre 2006 -
Seryeng E259 EMU, Mayo 2009
Dating ginamit
baguhin- Seryeng 103 EMU (ginamit sa sangang linyang Abiko hanggang Marso 2006)
- Seryeng 113 EMU (hanggang Setyembre 2011)
- Seryeng 183 EMU (Ayame)
- Seryeng 253 EMU (Narita Express hanggang Hunyo 2010)
-
Seryeng 103 EMU, Enero 2003 -
Seryeng 113 EMU, Mayo 2010 -
Seryeng 183 EMU Ayame, Nobyembre 2005 -
Seryeng 253 EMU sa Narita Express, Marso 2006
Talababa
baguhin
- ↑ "10/21, 房総211系, 営業運転開始". Japan Railfan Magazine (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 47 (549): p.179. Enero 2007.
{{cite journal}}:|page=has extra text (tulong); Unknown parameter|trans_title=ignored (|trans-title=suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)