Wikipedia

Linyang Jōban

Ang Linyang Jōban (常磐線, Jōban-sen) ay isang linyang daangbakal sa Hapon na pinapatakbo ng East Japan Railway Company (JR East). Nagsisimula ito sa Estasyon ng Nippori sa Taitō, Tokyo at sinusundan ang baybayin ng Pasipiko sa Prepektura ng Chiba, Ibaraki, at Prepektura ng Fukushima bago magtapos ang linya sa Estasyon ng Iwanuma sa Iwanuma, Miyagi. Subalit, nagmumula ang karamihan ng mga tren sa Ueno kaysa sa Nippori; gayon din, maraming tren ang tumutuloy lagpas ng Iwanuma sa Pangunahing Linya ng Tōhoku na papuntang Sendai.

Linyang Jōban
Isang Seryeng E531 EMU sa pagitan ng Estasyon ng Minami-Kashiwa at Kita-Kogane
Buod
UriMabigat na daangbakal
LokasyonTokyo, Prepektura ng Chiba, Ibaraki, Fukushima at Miyagi
HanggananNippori
Iwanuma
(Mga) Estasyon85
Operasyon
Binuksan noong1889
May-ariJR East
(Mga) NagpapatakboJR East, JR Freight
Teknikal
Haba ng riles368.0 km (228.7 mi)
Luwang ng daambakal1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente1,500 V DC & 20 kV AC 50 Hz overhead catenary
Mapa ng ruta
(bidyo) Isang tren na umaandar sa Linyang Jōban habang ang isang tren ay dumadaan sa kabilang direksyon

Nagmula ang pangalang "Jōban" sa pangalan ng dating mga lalawigan ng Hitachi (常陸) at Iwaki (磐城), na kung saan kumokonekta ang sa Tokyo.

Nakatakdang habaan ang linya sa Estasyon ng Tokyo sa pamamagitan ng Linyang Tōhoku Jūkan, na sa ngayon ay nasa ilalim pa ng paggawa.[1]

Impormasyon

baguhin
  • Nagpapatakbo, layo:
    • East Japan Railway Company (JR East) (serbisyo at trakto)
      • Nippori – Haranomachi – Iwanuma: 343.1 km (213.2 mi)
      • Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju (Sumidagawa freight branch): 5.7 km (3.5 mi)
      • Mikawashima – Tabata (Tabata freight): 1.6 km (1.0 mi)
    • Japan Freight Railway Company (JR Freight) (serbisyo)
      • Mikawashima – Haranomachi – Iwanuma: 341.9 km (212.4 mi)
      • Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju (Sumidagawa freight): 5.7 km (3.5 mi)
      • Mikawashima – Tabata (Tabata freight): 1.6 km (1.0 mi)
  • Dalawahang/apatang trakto:
    • Apatan: Ayase – Toride
    • Dalawahan: Nippori – Ayase, Toride – Yotsukura, Hirono – Kido, Ōno – Futaba
  • Pagkukuryente:
    • 1,500 V DC: Nippori – Toride, Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju, Mikawashima – Tabata
    • 20 kV AC, 50 Hz: Fujishiro – Iwanuma
    • Hindi ginagamit na seksyon: Toride – Fujishiro
  • Senyasan sa daangbakal:

Serbisyo

baguhin

Kinokonekta ng Linyang Jōban ang Tokyo at ang rehiyon ng Tōhoku. Pagkatapos mabuksan ang Tōhoku Shinkansen noong 1982, nahati ang Linyang Jōban sa dalawang bahagi sa Iwaki: dalawang trakto ang sa timog ng Iwaki at isahang trakto sa hilaga ng Iwaki.

Mula 2007, hanggang tamaan ng sakuna sa Fukushima noong 2011, tipikal na nahahati ang Linyang Jōban sa apat na bahagi para sa operasyonal na kadahilanan.

  • Ueno – Toride: lokal at mabilis na serbisyo
  • Toride – Iwaki: suburban at intercity na serbisyo patungong Toride
  • Iwaki – Haranomachi: ilang tren ang bumibiyahe lagpas ng Iwaki mula sa kahit anong direksyon
  • Haranomachi – Sendai: Greater Sendai area.

Estasyon

baguhin
Palatandaan
  • Humihinto ang mga tren sa may markang "●" at nilalagpasan lamang sa may markang "｜".
  • Dalawahang trakto ang may markang "∥"; isahang trakto naman ang may markang "◇" at pinapayagang dumaan ang tren.
  • Sarado ang seksyong may kulay      dahil sa sakuna sa Fukushima noong Marso 2011
Opisyal na pangalan ng linya Estasyon Wikang Hapon Layo (km) Lokal Mabilis Espesyal na mabilis Paglipat Trakto Lokasyon Prepektura
Sa pagitan ng
estasyon 		Kabuuan(mula Nippori) Jōban Kankō Iba (katamtamang
layo)
Pangunahing Linya ng Tōhoku Ueno 上野 – 2.2 mula/patungong Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro[* 1] ● ● ● Tōhoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, Akita Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Linyang Yamanote, Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Takasaki, Pangunahing Linya ng Tōhoku (Linyang Utsunomiya)
 Linyang Ginza ng Tokyo Metro (G-16),  Linyang Hibiya ng Tokyo Metro (H-17)
Pangunahing Linya ng Keisei (Keisei-Ueno) 		Dalawa Taitō Tokyo
Nippori 日暮里 2.2 0.0 ● ● ● Linya ng Yamanote, Linya ng Keihin-Tōhoku
Pangunahing Linya ng Keisei
Nippori-Toneri Liner (01) 		Arakawa
Linya ng Jōban
Mikawashima 三河島 1.2 1.2 ● ● ｜  
Minami-Senju 南千住 2.2 3.4 ● ● ｜  Linyang Hibiya ng Tokyo Metro (H-20)
Tsukuba Express (04)
Kita-Senju 北千住 1.8 5.2 ● ● ● ●  Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro (C-18),  Linyang Hibiya ng Tokyo Metro(H-21)
Linyang Skytree ng Tobu
Tsukuba Express (05) 		Adachi
Ayase 綾瀬 2.5 7.7 ● ｜ ｜ ｜  Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro (C-19, Kita-Ayase) Apat
Kameari 亀有 2.2 9.9 ● ｜ ｜ ｜   Katsushika
Kanamachi 金町 1.9 11.8 ● ｜ ｜ ｜ Linyang Kanamachi ng Keisei
Matsudo 松戸 3.9 15.7 ● ● ● ● Linyang Shin-Keisei Matsudo Chiba
Kita-Matsudo 北松戸 2.1 17.8 ● ｜ ｜ ｜  
Mabashi 馬橋 1.3 19.1 ● ｜ ｜ ｜ Linyang Nagareyama
Shin-Matsudo 新松戸 1.6 20.7 ● ｜ ｜ ｜ Linyang Musashino
Linyang Nagareyama (Kōya)
Kita-Kogane 北小金 1.3 22.0 ● ｜ ｜ ｜  
Minami-Kashiwa 南柏 2.5 24.5 ● ｜ ｜ ｜   Kashiwa
Kashiwa 柏 2.4 26.9 ● ● ● ● Tōbu: Linyang Noda
Kita-Kashiwa 北柏 2.3 29.2 ● ｜ ｜ ｜  
Abiko 我孫子 2.2 31.3 ● ● ●[* 2] ｜ Linyang Narita (sangay ng Linyang Abiko sa pamamagitan ng serbsiyo para sa Chiba) Abiko
Tennōdai 天王台 2.7 34.0 ● ● ● ｜  
Toride 取手 3.4 37.4 ○[* 3] ● ● ● Linyang Jōsō Toride Ibaraki
Fujishiro 藤代 6.0 43.4   ●   ●   Dalawa
Sanuki 佐貫 2.1 45.5 ● ● Linyang Ryūgasaki Ryūgasaki
Ushiku 牛久 5.1 50.6 ● ●   Ushiku
Hitachino-Ushiku ひたち野うしく 3.9 54.5 ● ●  
Arakawaoki 荒川沖 2.7 57.2 ● ●   Tsuchiura
Tsuchiura 土浦 6.6 63.8 ● ●  
Kandatsu 神立 6.1 69.9 ●    
Takahama 高浜 6.5 76.4 ●   Ishioka
Ishioka 石岡 3.6 80.0 ●  
Hatori 羽鳥 6.5 86.5 ●   Omitama
Iwama 岩間 5.4 91.9 ●   Kasama
Tomobe 友部 6.9 98.8 ● Linyang Mito (dumadaan ang ilang tren sa Mito)
Uchihara 内原 4.7 103.5 ●   Mito
Akatsuka 赤塚 5.8 109.3 ●  
Kairakuen 偕楽園 4.1 113.4 ●[* 4]  
Mito 水戸 1.9 115.3 ● Linyang Suigun
Linyang Ōarai Kashima ng Daangbakal ng Kashima Rinkai
Katsuta 勝田 5.8 121.1 ● Linyang Minato Hitachinaka
Sawa 佐和 4.2 125.3 ●  
Tōkai 東海 4.7 130.0 ●   Tōkai, Distritong Naka
Ōmika 大甕 7.4 137.4 ●   Hitachi
Hitachi-Taga 常陸多賀 4.6 142.0 ●  
Hitachi 日立 4.9 146.9 ●  
Ogitsu 小木津 5.5 152.4 ●  
Jūō 十王 4.2 156.6 ●  
Takahagi 高萩 5.9 162.5 ●   Takahagi
Minami-Nakagō 南中郷 4.5 167.0 ●   Kitaibaraki
Isohara 磯原 4.6 171.6 ●  
Ōtsukō 大津港 7.1 178.7 ●  
Nakoso 勿来 4.5 183.2 ●   Iwaki Fukushima
Ueda 植田 4.6 187.8 ●  
Izumi 泉 7.2 195.0 ●  
Yumoto 湯本 6.5 201.5 ●  
Uchigō 内郷 3.5 205.0 ●  
Iwaki いわき 4.4 209.4 ● Silangang Linya ng Ban'etsu ∥
Kusano 草野 5.4 214.8 ●   ∥
Yotsukura 四ツ倉 4.4 219.2 ●   v
Hisanohama 久ノ浜 4.8 224.0 ●   ◇
Suetsugi 末続 3.6 227.6 ●   ◇
Hirono 広野 4.8 232.4 ●   ^ Hirono, Distritong Futaba
Kido 木戸 5.4 237.8 ●   v Naraha, Distritong Futaba
Tatsuta 竜田 3.1 240.9 ●   ◇
Tomioka 富岡 6.9 247.8 ●   ◇ Tomioka, Distritong Futaba
Yonomori 夜ノ森 5.2 253.0 ●   ◇
Ōno 大野 4.9 257.9 ●   ^ Ōkuma, Distritong Futaba
Futaba 双葉 5.8 263.7 ●   v Futaba, Distritong Futaba
Namie 浪江 4.9 268.6 ●   ◇ Namie, Distritong Futaba
Momouchi 桃内 4.9 273.5 ●   ◇ Minamisōma
Odaka 小高 4.0 277.5 ●   ◇
Iwaki-Ōta 磐城太田 4.9 282.4 ●   ◇
Haranomachi 原ノ町 4.5 286.9 ●   ◇
Kashima 鹿島 7.5 294.4 ●   ◇
Nittaki 日立木 6.7 301.1 ●   ◇ Sōma
Sōma 相馬 5.9 307.0 ●   ◇
Komagamine 駒ヶ嶺 4.4 311.4 ●   ◇ Shinchi, Distritong Sōma
Shinchi 新地 4.4 315.8 ●   ◇
Sakamoto 坂元 5.4 321.2 ●   ◇ Yamamoto, Distritong Watari Miyagi
Yamashita 山下 4.5 325.7 ●   ◇
Hamayoshida 浜吉田 3.9 329.6 ●   ◇ Watari, Distritong Watari
Watari 亘理 5.0 334.6 ●   ◇
Ōkuma 逢隈 3.2 337.8 ●   ◇
Iwanuma 岩沼 5.3 343.1 ● Pangunahing Linya ng Tōhoku (para sa Fukushima) ^ Iwanuma
Pangunahing Linya ng Tōhoku
Tatekoshi 館腰 3.7 346.8 ●   Two Natori
Natori 名取 3.5 350.3 ● Linyang Paliparan ng Sendai
Minami-Sendai 南仙台 2.7 353.0 ●   Taihaku-ku, Sendai
Taishidō 太子堂 2.2 355.2 ●  
Nagamachi 長町 1.0 356.2 ● Linyang Nanboku
Sendai 仙台 4.5 360.7 ● Tōhoku Shinkansen, Akita Shinkansen, Pangunahing Linya ng Tōhoku (para sa Ichinoseki at Rifu), Linyang Senzan, Linyang Senseki
Linyang Nanboku 		Aoba-ku, Sendai
  1. ↑ Dumadaan ang lahat ng tren mula/patungong Yoyogi-Uehara; patuloy namang dumadaan ang ilang tren sa Linyang Odawara ng Odakyū mula/patungong Hon-Atsugi at sa Linyang Tama ng Odakyū mula/patungong Karakida
  2. ↑ Tumatakbo ang ilang tren sa pagitan ng Ueno at Narita sa pamamagitan ng Abiko
  3. ↑ Tanging sa umaga at gabi sa pagitan ng Abiko at Toride
  4. ↑ Humihinto ang mga tren papuntang Mot tuwing umaga habang sumisibol ang Sakura

Mga ginagamit na tren

baguhin

Mga ginagamit para sa komyuter

baguhin
  •  
    Isang seryeng E233-2000 EMU, Hunyo 2012
  •  
    Isang seryeng E231 EMU

Mga ginagamit sa panlabas na suburban

baguhin

Mga ginagamit sa limitadong ekspres

baguhin

Dating ginamit

baguhin
  • Seryeng 80 DMU (mula Oktubre 1969 hanggang Oktubre 1972)
  • Seryeng 401 EMU (mula Hunyo 1961 hanggang 1987)
  • Seryeng 485 EMU (mula Oktubre 1972 hanggang Disyembre 1998)
  • 10+5 bagon na Seryeng 103 EMU (mula Disyembre 1967 hanggang Marso 2006)
  • 7+4+4 na bagon na Seryeng 403/Seryeng 415 EMU (mula 1965 hanggang Marso 2007)
  • 10 bagon na Seryeng 207–900 EMU (x1) (mula 1986 hanggang Disyembre 2009)
  • 10 bagon na Seryeng 203 EMU (mula 1982 hanggang 26 Setyembre 2011)[2]
  • 7+4 na bagon na Seryeng E653 EMU (mula Oktubre 1997 hanggang Marso 2013)

Talababa

baguhin
  1. ↑ "Archive copy" (PDF). Inarkibo mula sa orihinal (PDF) noong 2014-11-29. Nakuha noong 2014-05-02.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: date auto-translated (link)
  2. ↑ "203系が営業運転から離脱". Japan Railfan Magazine Online (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 28 Setyembre 2011. Nakuha noong 28 Setyembre 2011. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga kawing panlabas

baguhin
 
May kaugnay na midya tungkol sa Jōban Line ang Wikimedia Commons.
Kinuha sa "https://tl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linyang_Jōban&oldid=1874035"