Linyang Sotobō
(Idinirekta mula sa Sotobō Line)
Ang Linyang Sotobō (外房線 Sotobō-sen) ay isang linyang daangbakal sa Hapon na pinapatakbo ng East Japan Railway Company (JR East) katabi ng Karagatang Pasipiko, sa silangang (i.e., labas) bahagi ng Tangway Bōsō. Kinokonekta nito ang Estasyon ng Chiba sa Chiba at Estasyon ng Awa-Kamogawa sa Kamogawa, na dumadaan sa Ōami-Shirasato, Mobara, Chōsei, Ichinomiya, Isumi, Onjuku, at Katsuura. Nakadugtong ang linya sa Linyang Uchibō sa bawat dulo. Sa timog ng Kazusa-Ichinomiya ay isang trakto, at ang hilaga ng Kazusa-Ichinomiya ay dalawahang trakto.
| Linyang Sotobō | |||
|---|---|---|---|
 Isang seryeng E257-500 EMU sa Linyang Sotobō, Nobyembre 2006 | |||
| Buod | |||
| Uri | Mabigat na daangbakal | ||
| Lokasyon | Prepektura ng Chiba | ||
| Hangganan | Chiba Awa-Kamogawa | ||
| (Mga) Estasyon | 27 | ||
| Operasyon | |||
| Binuksan noong | 20 Enero 1896 | ||
| (Mga) Nagpapatakbo | JR East | ||
| (Mga) Silungan | Chiba | ||
| Teknikal | |||
| Haba ng linya | 93.3 km (58.0 mi) | ||
| Luwang ng daambakal | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||
| Bilis ng pagpapaandar | 120 km/h (75 mph)* | ||
| |||
| Linyang Sotobo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Padron:BS6text
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serbisiyo
baguhinDumadaan ang limitadong ekspres at Mabilisang ("Commuter Rapid") serbisiyo sa linyang ito.
- Limitadong Ekspres Wakashio
- Tokyo - (Linyang Keiyō) - Soga - Awa-Kamogawa
- (ilan ay tumatakbo samantalang lahat ng estasyon ay nasa lokal na serbisiyo sa pagitan ng Katsuura at Awa-Kamogawa
- Mabilisan / Commuter Rapid
- Kurihama - (Linyang Yokosuka) - Tokyo - (Linyang Sōbu (Mabilisan)) - Soga - Kazusa-Ichinomiya
- Tokyo - (Linyang Keiyō) - Soga - Ōami - Kazusa-Ichinomiya (ilan ay sa/mula Katsuura, o Narutō sa Linyang Tōgane)
Estasyon
baguhin- Humihinto ang mga lokal na tren sa lahat ng estasyon.
Mga ginagamit na tren
baguhin- Seryeng 255 EMU (Limitadong ekspress na Wakashio)
- Seryeng E257-500 EMUs (Limitadong ekspress na Wakashio)
- Seryeng 209-2000/2100 4/6-bagon EMU(Lokal na serbisiyo ng Linyang Sotobō Line)
- Seryeng 211-3000 5-bagon EMU (Lokal na serbisiyo ng Linyang Sotobō Line simula Oktubre 21, 2006)[1]
- Seryeng E217 11+4-car EMUs (Sōbu Line (Rapid) through services as far as Kazusa-Ichinomiya)
- Seryeng E233-5000 10-bagon EMU (Linyang Keiyō hanggang Katsuura)
Dati
baguhin- Seryeng 113 EMUs (Lokal na serbisiyo ng Linyang Sotobō Line, hanggang 2011)
Talababa
baguhin- ↑ "10/21, 房総211系, 営業運転開始". Japan Railfan Magazine (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 47 (549): p.179. Enero 2007.
{{cite journal}}:|page=has extra text (tulong); Unknown parameter|trans_title=ignored (|trans-title=suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)
Mga kawing panlabas
baguhin
May kaugnay na midya tungkol sa Sotobō Line ang Wikimedia Commons.
- JR East Sōbu at Bōsō area route map Naka-arkibo 2011-11-19 sa Wayback Machine.