Pangunahing Linyang Tōkaidō

Pangunahing Linyang Tōkaidō
東海道本線
Pangunahing Linyang Tōkaidō; 東海道本線
	An E233 series EMU sa Pangunahing Linyang Tōkaidō, Enero 2021
Buod
Uri	Heavy rail
Lokasyon	Rehiyon ng Kantō, Tōkai, Kansai
Hangganan	Tokyo; Kōbe
(Mga) Estasyon	166 (pasahero lamang)
Operasyon
Binuksan noong	1922
(Mga) Nagpapatakbo	JR East; JR Central; JR West
Teknikal
Haba ng riles	515.4 km (320.3 mi)
Luwang ng daambakal	1,067 mm (3 ft 6 in)
Bilis ng pagpapaandar	130 km/h (80 mph)

Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō (東海道本線 Tōkaidō-honsen) ay isang pangunahing sasakyang panghimpapawid ng kalambatan (network) ng Japan Railways Group (JR Group), na kumukonekta sa mga istasyon ng Tokyo at Kōbe. Mahaba ang haba ng 515.4 km (320.3 mi), hindi binibilang ang maraming linya ng pakana ng kargada sa mga pangunahing lungsod. Ang mataas na bilis ng Tōkaidō Shinkansen ay kadalasang katumbas ng linya.

Ang terminong "Pangunahing Linyang Tōkaidō" ay higit sa lahat ay isang holdover mula sa pre-Shinkansen araw; ngayon iba't ibang mga bahagi ng linya ay may iba't ibang mga pangalan na opisyal na ginagamit ng JR East, JR Central, at JR West. Sa ngayon, walang mga tren ng pasahero na nagpapatakbo sa buong haba ng linya (maliban sa ilang mga serbisyo sa gabi; tingnan sa ibaba), kaya ang mga biyahe ng intercity ay nangangailangan ng ilang mga paglipat sa kahabaan ng daan.

Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō ay pag-aari at pinamamahalaan ng tatlong kumpanya ng JR:

East Japan Railway Company (JR East) (Tokyo - Atami)
Central Japan Railway Company (JR Central) (Atami - Maibara)
West Japan Railway Company (JR West) (Maibara - Kōbe)

Ruta

Kabuuang haba: 713.6 km (443.4 mi) (kabilang ang mga linya ng sangay; Tokyo - Kōbe ay 589.5 km (366.3 mi))
- East Japan Railway Company (JR East) (Serbisyo at mga riles)
  - Tokyo - Atami: 104.6 km (65.0 mi)
  - Shinagawa - Shin-Kawasaki - Tsurumi: 17.8 km (11.1 mi)
  - Hamamatsuchō - Tokyo Freight Terminal - Kawasaki Freight Terminal - Hama-Kawasaki: 20.6 km (12.8 mi) (Linyang Kargamento ng Tōkaidō)
  - Tsurumi - Hatchō-Nawate: 2.3 km (1.4 mi) (Tōkaidō Freight Line)
  - Tsurumi - Higashi-Takashima - Sakuragichō: 8.5 km (5.3 mi) (Takashima Line)
  - Tsurumi - Yokohama-Hazawa - Higashi-Totsuka: 16.0 km (9.9 mi) (Tōkaidō Freight Line)
- Central Japan Railway Company (JR Central) (Serbisyo at riles)
  - Atami - Maibara: 341.3 km (212.1 mi) (3.3 km (2.1 mi) sa pagitan ng Kanayama - Nagoya ay sumasabay sa Chuo Main Line)
  - Ōgaki - Mino-Akasaka: 5.0 km (3.1 mi) (Linyang sangay ng Mino-Akasaka)
  - Ōgaki - (Shin-Tarui) - Sekigahara: 13.8 km (8.6 mi) (Linyang Shin-Tarui)
- West Japan Railway Company (JR West) (Serbisyo at track)
  - Maibara - Kōbe: 143.6 km (89.2 mi)
  - Kyōto Freight Terminal - Tambaguchi: 3.3 km (2.1 mi) (hindi ginagamit ng mga pampasaherong tren)
  - Suita - (Miyahara Rail Yard) - Amagasaki: 10.7 km (6.6 mi) (Linyang Kargamento ng Hoppō)
  - Suita - Umeda - Fukushima: 8.5 km (5.3 mi) (Linyang Kargamento ng Umeda, na ginagamit ng Haruka limitadong pagpapahayag)
- Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Mga Tracks at serbisyo)
  - Sannō Signal - Nagoya-Minato: 6.2 km (3.9 mi) (Linyang Nagoya-Minato)
  - Suita Signal - Osaka Freight Terminal: 8.7 km (5.4 mi) (Linyang Osaka Terminal)
- Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Serbisyo lamang)
  - Shinagawa - Atami: 97.8 km (60.8 mi)
  - Shinagawa - Shin-Tsurumi Signal: 13.9 km (8.6 mi)
  - Tokyo Freight Terminal - Hama-Kawasaki: 12.9 km (8.0 mi)
  - Tsurumi - Yokohama-Hazawa - Higashi-Totsuka: 16.0 km (9.9 mi)
  - Tsurumi - Hatchō-Nawate: 2.3 km (1.4 mi)
  - Tsurumi - Shinkō - Sakuragichō: 11.2 km (7.0 mi)
  - Atami - Maibara: 341.3 km (212.1 mi)
  - Minami-Arao Signal - Sekigahara: 10.7 km (6.6 mi)
  - Minami-Arao Signal - Mino-Akasaka: 1.9 km (1.2 mi)
  - Maibara - Kōbe: 139.0 km (86.4 mi) (sa pamamagitan ng Hoppō Freight Line)
  - Kyōto Freight Terminal - Tambaguchi: 3.3 km (2.1 mi)
  - Suita - Umeda - Fukushima: 8.5 km (5.3 mi)
Gauge: 1,067 mm (3 ft 6 in) Narrow gauge railway
Istasyon:
- Pasahero: 166 (hindi kasama ang seksyon o sangay ng Shinagawa - Shin-Kawasaki - Tsurumi maliban sa linya sang sanga ng Mino-Akasaka)
  - - JR East: 34
    - JR Central: 82
    - JR West: 50
  - Kargamento lamang: 14
- Mga riles:
  - - Apat o higit pa
      - Tokyo - Odawara: 83.9 km (52.1 mi)
        
        Nagoya - Inazawa: 11.1 km (6.9 mi)
        
        Kusatsu - Kōbe: 98.1 km (61.0 mi)
  - Dalawa
    - - Odawara - Nagoya
        
        Inazawa - Kusatsu
        
        Shinagawa - Shin-Kawasaki - Tsurumi
        
        Hamamatsuchō - Tokyo Freight Terminal - Kawasaki Freight Terminal - Hama-Kawasaki
        
        Tsurumi - Hatchō-Nawate
        
        Tsurumi - Higashi-Takashima
        
        Tsurumi - Yokohama-Hazawa - Higashi-Totsuka
        
        Suita - Umeda
        
        Suita - (Miyahara Rail Yard) - Amagasaki
    - Isahang riles: Lahat ng iba pang mga seksyon
    - Elektripikasyon: 1,500 V DC (maliban sa Sannō Signal - Nagoya-Minato)
    - Sistema ng pagsenyas: Automatikong Kontrol ng Tren (ATC)
    - Pinakamabilis na bilis:
      - Tokyo - Ōfuna, Odawara - Toyohashi: 110 km / h (68 mph)
        
        Ōfuna - Odawara, Toyohashi - Maibara: 120 km / h (75 mph)
        
        Minami-Arao Signal - Tarui - Sekigahara, Minami-Arao Signal - Mino-Akasaka: 85 km / h (53 mph)
        
        Maibara - Kōbe: 130 km / h (81 mph)

Mga estasyon

JR East

Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō na ipinakita sa kulay kahel sa mapa na ito ng timog na pamamasyal sa Tokyo

Ang seksyon na ito ay pinatatakbo ng East Japan Railway Company (JR East).

Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō sa Greater Tokyo Area ay mabilis na mga serbisyo na tinatawag na Rapid Acty (快速アクティー Kaisoku akutī) at Commuter Rapid (通勤快速 Tsūkin Kaisoku). Ito ay tumatakbo sa nakalaang mga track kahilera sa Linyang Yamanote sa central Tokyo, ang Linyang Keihin-Tōhoku sa pagitan ng Tokyo at Yokohama, at ang Linyang Yokosuka sa pagitan ng Tokyo at Ōfuna. Ang ilan sa mga tren ng Linyang Shōnan-Shinjuku ay nagbabahagi ng segment sa timog ng Yokohama patungo sa Ōfuna at Odawara.

Ang Ueno-Tokyo Line, isang proyekto ng JR East, pinalawak ang mga serbisyo ng Utsunomiya Line, ang Takasaki Line, at ang Joban Line papuntang Tokyo Station, na nagbibigay-daan sa pamamagitan ng mga serbisyo papunta at mula sa Tokaido Line mula Marso 2015. [1]

Halos lahat ng tren sa kahabaan ng seksiyong ito ng linya ay may "Green Cars" na may mga pasulong na nakaharap sa harapan, na maaaring magamit pagkatapos magbayad ng karagdagang bayad.

Estasyon	Hapones	Distansiya (km)		Rapid Acty	Comm. Rapid	Transfers	Lokasyon
Estasyon	Hapones	Pagitan Mga Estasyon	Total	Rapid Acty	Comm. Rapid	Transfers	Lokasyon
Tokyo	東京	-	0.0	●	●	Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, Linyang Yamanote, Pangunahing Linyang Chūō, Pangunahing Linyang Sōbu, Linyang Yokosuka, Linayng Keiyō, Linyang Keihin-Tōhoku Tōkaidō Shinkansen Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro(M-17) Linyang Tōzai ng Tokyo Metro (Estasyon ng Ōtemachi: T-09)	Chiyoda	Tokyo
Shimbashi	新橋	1.9	1.9	●	●	Linyang Yamanote, Linyang Yokosuka, Linyang Keihin-Tōhoku Linyang Ginza ng Tokyo Metro(G-08) Linyang Asakusa ng Toei(A-10) Yurikamome	Minato
Shinagawa	品川	4.7	6.8	●	●	Linyang Yokosuka, Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Yamanote Tōkaidō Shinkansen Pangunahing Linyang Keikyu	Minato
Kawasaki	川崎	11.4	18.2	●	｜	linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Nambu (Keikyu-Kawasaki) Pangunahing Linyang Keikyu, Linyang Keikyu Daishi	Kawasaki-ku, Kawasaki	Kanagawa
Yokohama	横浜	10.6	28.8	●	｜	Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Negishi, Linyang Yokosuka Linyang Tōkyū Tōyoko Pangunahing Linyang Keikyu Sagami Railway Main Line Yokohama City Transportation Bureau: Linyang Asul ng Subway ng Munisipal ng Yokohoma Linyang Minatomirai	Nishi-ku, Yokohama
Totsuka	戸塚	12.1	40.9	●	｜	Linyang Yokosuka Linyang Asul ng Subway ng Munisipal ng Yokohoma	Totsuka-ku, Yokohama
Ōfuna	大船	5.6	46.5	●	●	Linyang Negishi, Linyang Yokosuka Shonan Monorail	Sakae-ku, Yokohama
Ōfuna	大船	5.6	46.5	●	●	Linyang Negishi, Linyang Yokosuka Shonan Monorail	Kamakura
Dulo ng suburban section
Fujisawa	藤沢	4.6	51.1	●	●	Linyang Odakyū Enoshima Daangbakal ng Enoshima Electric	Fujisawa
Tsujidō	辻堂	3.7	54.8	｜	｜		Fujisawa
Chigasaki	茅ヶ崎	3.8	58.6	●	●	Linyang Sagami	Chigasaki
Hiratsuka	平塚	5.2	63.8	●	●		Hiratsuka
Ōiso	大磯	4.0	67.8	｜	｜		Ōiso, Naka District
Ninomiya	二宮	5.3	73.1	｜	｜		Ninomiya, Naka District
Kanagawa	国府津	4.6	77.7	●	●	Linyang Gotemba	Odawara
Kanagawa	鴨宮	3.1	80.8	｜	｜
Odawara	小田原	3.1	83.9	●	●	Tōkaidō Shinkansen Linyang Odakyū Odawara Linyang Hakone Tozan, Daangbakal ng Izu-Hakone Linyang Daiyūzan
Hayakawa	早川	2.1	86.0	●
Nebukawa	根府川	4.4	90.4	●
Manazuru	真鶴	5.4	95.8	●			Manazuru, Ashigarashimo District
Yugawara	湯河原	3.3	99.1	●			Yugawara, Ashigarashimo District
Atami	熱海	5.5	104.6	●		Linyang Itō Tōkaidō Shinkansen	Atami	Shizuoka

Ang mga serbisyo ng Shōnan Liner ay espesyal, naka-reserved na komuter express train na may komportableng seating. Gumagana sila mula sa Odawara hanggang Tokyo sa mga karaniwang araw ng umaga, na may ilang mga serbisyo na nagwawakas sa Shinagawa. Ang mga serbisyo sa pagbalik ay tumatakbo mula sa Tokyo hanggang Odawara sa mga gabi ng gabi. Tulad ng mga mabilis na tren ng commuter, ang mga serbisyo ng Shōnan Liner ay karaniwang hindi tumitigil sa pagitan ng Shinagawa at Fujisawa. Sa pagitan ng Fujisawa at Odawara, iba't ibang hinto ang ginagawa. Bilang karagdagan sa pamantayan ng pamasahe, ang isang reserved seat na bayad na ¥ 500 ay kinakailangan upang gamitin ang Shōnan Liner.
Ang mga istasyon ng Linyang Keihin-Tōhoku sa pagitan ng Tokyo at Yokohama ay opisyal na bahagi ng Main Line ng Tōkaidō. Ang mga istasyon ay: Yūrakuchō, Hamamatsuchō, Tamachi, Ōimachi, Ōmori, Kamata, Tsurumi, Shin-Koyasu, at Higashi-Kanagawa.
Ang mga istasyon ng Yokosuka Line sa pagitan ng Tokyo at Ōfuna ay opisyal na bahagi ng Main Line ng Tōkaidō. Ang mga istasyon ay: Nishi-Ōi, Musashi-Kosugi, Shin-Kawasaki, Hodogaya, at Higashi-Totsuka. Ang ruta ng Yokosuka Line sa pagitan ng Shinagawa at Tsurumi ay hiwalay sa pangunahing linya at tinutukoy bilang Hinkaku Line, kung saan matatagpuan ang mga istasyon ng Nishi-Ōi, Musashi-Kosugi, at Shin-Kawasaki.

JR Central

Ang Linyang Tokaido sa pagitan ng Atami at Maibara ay pinatatakbo ng JR Central, at sumasakop sa rehiyon ng Tōkai - Prepektura ng Shizuoka, Aichi Prefecture, at Gifu Prefecture.

Shizuoka Block

No.	Estasyon	Hapones	Distansiya (km)		Rapid Services				Home Liner	Paglilipat	Lokasyon
No.	Estasyon	Hapones	Pagitan Mga estasyon	Total (From Tokyo)	Semi Rapid	Rapid	Panibagong Rapid	Special Rapid	Home Liner	Paglilipat	Lokasyon
CA00	Atami	熱海		104.6						Tōkaidō Shinkansen Linyang Itō	Atami	Shizuoka
CA01	Kannami	函南	9.9	114.5							Kannami, Distrito ng Tagata
CA02	Mishima	三島	6.2	120.7		●				Tōkaidō Shinkansen Linyang Sunzu ng Daangbakal ng Izuhakone (ilang umaga/gabi sa pamamagitan ng mga serbisyo)	Mishima
CA03	Numazu	沼津	5.5	126.2		●			●	Linyang Gotemba	Numazu
CA04	Katahama	片浜	4.1	130.3		●			｜
CA05	Hara	原	2.5	132.8		●			｜
CA06	Higashi-Tagonoura	東田子の浦	4.6	137.4		●			｜		Fuji
CA07	Yoshiwara	吉原	3.9	141.3		●			｜	Linyang Daangbakal ng Gakunan
CA08	Fuji	富士	4.9	146.2		●			●	Linyang Minobu
CA09	Fujikawa	富士川	3.5	149.7		｜			｜
CA10	Shin-Kambara	新蒲原	2.8	152.5		｜			｜		Shimizu-ku, Shizuoka
CA11	Kambara	蒲原	2.4	154.9		｜			｜
CA12	Yui	由比	3.5	158.4		｜			｜
CA13	Okitsu	興津	5.9	164.3		｜			｜
CA14	Shimizu	清水	4.7	169.0		●			●
CA15	Kusanagi	草薙	5.2	174.2		｜			｜	Linyang Shizuoka-Shimizu ng Daangbakal ng Shizuoka
CA16	Higashi-Shizuoka	東静岡	3.5	177.7		｜			｜		Aoi-ku, Shizuoka
CA17	Shizuoka	静岡	2.5	180.2		●			●	Tōkaidō Shinkansen Linyang Shizuoka-Shimizu ng Daangbakal ng Shizuoka (Shin-Shizuoka)	Aoi-ku, Shizuoka
CA18	Abekawa	安倍川	4.3	184.5					｜		Suruga-ku, Shizuoka
CA19	Mochimune	用宗	2.1	186.6					｜		Suruga-ku, Shizuoka
CA20	Yaizu	焼津	7.1	193.7					｜		Yaizu
CA21	Nishi-Yaizu	西焼津	3.3	197.0					｜		Yaizu
CA22	Fujieda	藤枝	3.3	200.3					●		Fujieda
CA23	Rokugo	六合	4.6	204.9					｜		Shimada
CA24	Shimada	島田	2.9	207.8					●
CA25	Kanaya	金谷	5.1	212.9					｜	Pangunahing Linyang Oigawa ng Daangbakal ng Oigawa
CA26	Kikugawa	菊川	9.3	222.2					●		Kikugawa
CA27	Kakegawa	掛川	7.1	229.3					●	Tōkaidō Shinkansen Daangbakal ng Tenryū Hamanako	Kakegawa
CA28	Aino	愛野	5.3	234.6					｜		Fukuroi
CA29	Fukuroi	袋井	3.5	238.1					●		Fukuroi
CA30	TBD (naka-iskedyul na magbubukas sa 2020)										Iwata
CA31	Iwata	磐田	7.8	245.9					●
CA32	Toyodachō	豊田町	2.9	248.8					｜
CA33	Tenryūgawa	天竜川	3.9	252.7					｜		Higashi-ku, Hamamatsu
CA34	Hamamatsu	浜松	4.4	257.1			●	●	●	Tokaido Shinkansen Linyang Daangbakal ng Enshū (Shin-Hamamatsu)	Naka-ku, Hamamatsu
CA35	Takatsuka	高塚	5.3	262.4			●	●			Minami-ku, Hamamatsu
CA36	Maisaka	舞阪	5.1	267.5			●	●			Nishi-ku, Hamamatsu
CA37	Bentenjima	弁天島	2.3	269.8			●	●			Nishi-ku, Hamamatsu
CA38	Araimachi	新居町	3.1	272.9			●	●			Kosai
CA39	Washizu	鷲津	3.7	276.6			●	●
CA40	Shinjohara	新所原	5.8	282.4			●	●		Daangbakal ng Tenryū Hamanako
CA41	Futagawa	二川	4.3	286.7			●	●			Toyohashi	Aichi
CA42	Toyohashi	豊橋	6.9	293.6			●	●		Tōkaidō Shinkansen, Linyang Iida Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya Linyang Atsumi ng Daangbakal ng Toyohashi (Shin-Toyohashi), Pangunahing Linyang Azumada ng Daambakal ng Toyohashi (Ekimae)	Toyohashi

Pangunahing Linyang Nagoya Block

No.	Estasyon	Wikang Hapon	Distansya (km)		Mabilis na mga serbisyo (Rapid Services)				Home Liner	Palilipat	Lokasyon
No.	Estasyon	Wikang Hapon	Pagitan Mga estasyon	Total (Galing Tokyo)	Semi Rapid	Rapid	New Rapid	Special Rapid	Home Liner	Palilipat	Lokasyon
CA42	Toyohashi	豊橋	6.9	293.6	●	●	●	●	●	Tōkaidō Shinkansen, Linyang Iida Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya Linyang Atsumi ng Daangbakal ng Toyohashi (Shin-Toyohashi), Pangunahing Linyang Azumada ng Daangbakal ng Toyohashi (Ekimae)
CA43	Nishi-Kozakai	西小坂井	4.8	298.4	●	｜	｜	｜	｜		Toyokawa
CA44	Aichi-Mito	愛知御津	3.7	302.1	●	｜	｜	｜	｜		Toyokawa
CA45	Mikawa-Ōtsuka	三河大塚	3.1	305.2	●	｜	｜	｜	｜		Gamagori
CA46	Mikawa-Miya	三河三谷	3.1	308.3	●	▲	▲	｜	｜
CA47	Gamagori	蒲郡	2.3	310.6	●	●	●	●	●	Linyang Meitetsu Gamagōri
CA48	Mikawa-Shiotsu	三河塩津	2.3	312.9	●	｜	｜	｜	｜	Linyang Meitetsu Gamagōri (Gamagōri-Kyōteijō-Mae)
CA49	Sangane	三ヶ根	2.6	315.5	●	｜	｜	｜	｜		Kōta, Nukata District
CA50	Kōda	幸田	3.0	318.5	●	▲	▲	｜	｜
CA51	Aimi	相見	3.1	321.6
CA52	Okazaki	岡崎	7.4	325.9	●	●	●	●	●	Linyang Aichi Loop	Okazaki
CA53	Nishi-Okazaki	西岡崎	4.2	330.1	｜	｜	｜	｜	｜		Okazaki
CA54	Anjō	安城	3.6	333.7	●	●	●	●	●		Anjō
CA55	Mikawa-Anjō	三河安城	2.6	336.3	｜	｜	｜	｜	｜	Tōkaidō Shinkansen	Anjō
CA56	Higashi-Kariya	東刈谷	1.8	338.1	｜	｜	｜	｜	｜		Kariya
CA57	Noda-Shinmachi	野田新町	1.6	339.7	｜	｜	｜	｜	｜
CA58	Kariya	刈谷	1.9	341.6	●	●	●	●	●	Linyang Meitetsu Mikawa
CA59	Aizuma	逢妻	1.9	343.5	｜	｜	｜	｜	｜
CA60	Ōbu	大府	3.0	346.5	●	●	●	｜	●	Linyang Taketoyo	Ōbu
CA61	Kyōwa	共和	3.0	349.5	●	●	｜	｜	｜		Ōbu
CA62	Minami-Ōdaka	南大高	2.3	351.8	｜	｜	｜	｜	｜		Midori-ku, Nagoya
CA63	Ōdaka	大高	1.8	353.6	｜	｜	｜	｜	｜		Midori-ku, Nagoya
CA64	Kasadera	笠寺	3.2	356.8	｜	｜	｜	｜	｜		Minami-ku, Nagoya
CA65	Atsuta	熱田	4.0	360.8	｜	｜	｜	｜	｜		Atsuta-ku, Nagoya
CA66	Kanayama	金山	1.9	362.7	●	●	●	●	●	Pangunahing Linyang Chūō Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya Nagoya Municipal Subway: Linyang Meijō (M01), Linyang Meikō (E01)	Naka-ku, Nagoya
CA67	Otōbashi	尾頭橋	0.9	363.6	｜	｜	｜	｜	｜		Nakagawa-ku, Nagoya
CA68	Nagoya	名古屋	2.4	366.0	●	●	●	●	●	Tōkaidō Shinkansen, Pangunahing Linyang Kansai, Pangunahing Linyang Chūō Kintetsu Linyang Nagoya (Kintetsu-Nagoya) Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya (Meitetsu-Nagoya) Linyang Higashiyama (H08), Linyang Sakura-dōri (S02) Linyang Aonami (AN01)	Nakamura-ku, Nagoya
CA69	Biwajima	枇杷島	4.0	370.0	｜	｜	｜	｜	｜	Linyang Jōhoku ng Tōkai Transport Service	Kiyosu
CA70	Kiyosu	清洲	3.8	373.8	｜	｜	｜	｜	｜		Inazawa
CA71	Inazawa	稲沢	3.3	377.1	｜	｜	｜	｜	｜		Inazawa
CA72	Owari-Ichinomiya	尾張一宮	6.0	383.1	●	●	●	●	●	Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya, Linyang Meitetsu Bisai (Meitetsu-Ichinomiya)	Ichinomiya
CA73	Kisogawa	木曽川	3.5	388.6	｜	｜	｜	｜	｜		Ichinomiya
CA74	Gifu	岐阜	7.7	396.3	●	●	●	●	●	Pangunahing Linyang Takayama Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya, Linyang Meitetsu Kagamihara (Meitetsu Gifu)	Gifu	Gifu
CA75	Nishi-Gifu	西岐阜	3.2	399.5	●	●	●	●	｜		Gifu
CA76	Hozumi	穂積	1.0	400.5	●	●	●	●	●		Mizuho
CA77	Ōgaki	大垣	9.5	410.0	●	●	●	●	●	Tōkaidō Main Line (Mino-Akasaka, Shin-Tarui branch lines) Kintetsu Yoro Line Tarumi Railway Tarumi Line	Ōgaki
CA78	Tarui	垂井	8.1	418.1	●	●	●	●	●		Tarui, Fuwa District
CA79	Sekigahara	関ヶ原	5.7	423.8	●	●	●	●	●	Pangunahing Linyang Tōkaidō (Sangay ng Shin-Tarui)	Sekigahara, Fuwa District
CA80	Kashiwabara	柏原	7.1	430.9	●	●	●	●			Maibara	Shiga
CA81	Ōmi-Nagoka	近江長岡	4.3	435.2	●	●	●	●
CA82	Samegai	醒ヶ井	4.6	439.8	●	●	●	●
CA83	Maibara	米原	6.1	445.9	●	●	●	●		Tōkaidō Shinkansen Pangunahing Linyang Hokuriku, Linyang Biwako (Pangunahing Linyang Tōkaidō) Pangunahing Linyang Daangbakal ng Ohmi

Mga Sangay

Subaybayan ang diagram sa paligid ng Minami-arao Junction

Abstract track diagram sa pagitan ng Ōgaki at Sekigahara

Ang parehong Linyang sangay ng Mino-Akasaka at Tarui ay hiwalay mula sa Pangunahing Linya sa junction ng Minami-Arao (南荒尾信号場), na matatagpuan 3.1 km sa kanluran ng Estasyong Ōgaki.

Sangay ng Mino-Akasaka

Estasyon	Hapones	Distansiya (km)		Paglilipat	Lokasyon
Estasyon	Hapones	Pagitan Mga estasyon	Total (Galing Ōgaki)	Paglilipat	Lokasyon
Ōgaki	大垣	-	0.0	Pangunahing Linyang Tōkaidō	Ōgaki	Gifu
Arao	荒尾	3.4	3.4
Mino-Akasaka	美濃赤坂	1.6	5.0

Sangay ng Tarui

Sa pagitan ng Ōgaki at Sekigahara, mayroong isang 25 bawat grado ng mil. Noong 1944, itinayo ang isang bypass track upang maiwasan ang matarik na dalisdis ng pangunahing linya at ang lumang westbound track ay inalis.

Estasyon	Hapones	Distansiya (km)		Paglilipat	Lokasyon
Estasyon	Hapones	Between Stations	Total (from Ōgaki)	Paglilipat	Lokasyon
Ōgaki	大垣	-	0.0	Pangunahing Linyang Tōkaidō	Ōgaki	Gifu
Tarui	垂井	8.1	8.1		Tarui, Fuwa District
Sekigahara	関ヶ原	5.7	13.8	JR Central: Pangunahing Linyang Tōkaidō	Sekigahara

JR West

Ang kanlurang bahagi ng Pangunahing Linyang Tōkaidō mula sa Maibara hanggang Kōbe ay pinamamahalaan ng JR West at bumubuo sa pangunahing puno ng Kalambatang Urbano (Urban Network) ng kumpanya sa Osaka-Kobe-Kyoto na lugar ng metropolitan. Kahit na ang linya ay nahahati sa tatlong mga bahagi, na kilala bilang Linyang Biwako, Linyang Kyoto ng JR, at Linyang Kobe ng JR, ang mga ito ay bahagi ng isang magkaparehong kalambatan, na may maraming mga serbisyo sa paglipas ng maraming mga seksyon. Kasama sa Linyang Biwako ang isang segment ng Pangunahing Linyang Hokuriku. Ang ilang mga serbisyo sa mga linyang Kosei, JR Takarazuka at Gakkentoshi ay tumatakbo sa Pangunahing Linyang Tōkaidō.

Linyang Biwako

Ang seksyon sa pagitan ng Maibara at Kyoto ay kilala bilang Linayng Biwako. Kasama rin sa linya ang seksyon ng Pangunahing Linyang Hokuriku sa pagitan ng Maibara at Nagahama, kung saan nagmumula ang ilang mga tren sa Kyoto.

Linyang Kyoto ng JR

Ang seksyon sa pagitan ng Kyoto at Osaka ay kilala bilang ang Linyang Kyoto. Ang mga tren mula sa mga linyang Biwako at Kosei ay naglalakbay patungo sa Linyang Kyoto at nagpapatuloy sa kanluran patungo sa Linyang Kobe sa Osaka.

Linyang Kobe ng JR

Ang pinakamalapit na bahagi sa pagitan ng Osaka at Kōbe ay bahagi ng Linyang Kobe, na nagpapatuloy sa kanluran sa Himeji sa Sanyō Main Line. Kahit na ang Kōbe ay ang opisyal na dulo ng Pangunahing Linyang Tōkaidō, ang karamihan sa mga tren ay patuloy sa Nishi-Akashi, Himeji at higit pa.

Limited Express Services

Bilang karagdagan sa mga karaniwang lokal, mabilis, at espesyal na mabilis na mga tren ng serbisyo, may ilan ding serbisyo ang Pangunahing Linyang Tōkaidō ng mga limitadong serbisyong express.

Daytime trains

Biwako Express : Maibara – Osaka
Fujikawa : Shizuoka – Fuji
Haruka : Maibara – Paliparang Pandaigdig ng Kansai
Hida : Nagoya – Gifu – Osaka
Odoriko : Tokyo-Atami – (Linyang Itō) – Itō – (Izu Kyūkō) – Shimoda-Tokyo-Mishima – (Daangbakal ng Izuhakone –Linyang Sunzu) – Shuzenji
Super View Odoriko , Resort Odoriko , Fleur Odoriko : Tokyo-Atami – (Linyang Itō) – Itō – (Izu Kyūkō)-Shimoda
Shirasagi : Nagoya – Maibara

Overnight trains

Ang train sa gabi sa Linyang Tōkaidō ay mula sa Tokyo sa kanluran ng Honshū at Shikoku.

Sunrise Izumo (Tokyo – Izumo via Okayama) (Nagpapatakbo araw-araw)
Sunrise Seto (Tokyo – Takamatsu) (Nagpapatakbo araw-araw)
Moonlight Country (Tokyo – Ōgaki) (Nagpapatakbo ng pana-panahon - mabilis na serbisyo sa nakaimbak na mga upuan)

Discontinued trains

Overnight limited express Sakura (Tokyo – Nagasaki (discontinued noong Marso 2005), Tokyo – Sasebo (discontinued 1999))
Overnight limited express Izumo (Tokyo – Izumo via Tottori), discontinued Marso 2006
Limited express Wide View Tōkai (Tokyo – Shizuoka), discontinued Marso 2007
Overnight express Ginga (Tokyo – Osaka), discontinued Marso 2008
Overnight limited express Fuji (Tokyo – Ōita), discontinued Marso 2009
Overnight limited express Hayabusa (Tokyo – Kumamoto), discontinued Marso 2009
Overnight limited express Sunrise Yume (Tokyo – Hiroshima), discontinued Marso 2009

Mga ginamit na tren para sa lokal at mabilis na serbisyo

JR East

185 series (Tokyo-Atami, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Itō)
E231-1000 series (Tokyo-Atami-Numazu, sa pamamagitan ng mga serbisyo papunta sa Linyang Itō)
E233-3000 series (Tokyo-Atami-Numazu, sa pamamagitan ng mga serbisyo papunta sa Linyang Itō)

JR Central

117 series (Hamamatsu, Toyohashi, Kanayama, Ōgaki at Maibara)
211-0 series (Kakegawa, Hamamatsu, Toyohashi, Gifu, Ōgaki at Maibara)
211-5000 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotamba)
211-6000 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
311 series (Shizuoka, Kakegawa, Hamamatsu, Toyohashi at Gifu)
313-0 series (Hamamatsu, Toyohashi, Gifu at Ōgaki)
313-300 series (Hamamatsu, Toyohashi, Gifu, Ōgaki at Mino-Akasaka)
313-2300 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotamba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
313-2500 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
313-2600 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
313-3000 series (sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotamba), sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
313-3100 series (sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
313-5000 series (Hamamatsu, Toyohashi, Gifu, Ōgaki at Maibara)
373 series (Tokyo, Atami, Shizuoka, Hamamatsu, Toyohashi, Ōgaki at Maibara)

A JR Central 313 series EMU

JR West

681 series (Nagoya – Ōgaki – Sekigahara)
683-8000 series (Nagoya – Ōgaki – Sekigahara)

A JR West 225-0 series EMU

Mga dating ginamit na tren

E217 series (Tokyo – Atami, March 2006 - March 2015)^[1]
211 series (Tokyo – Atami – Numazu, through services onto the Itō Line, 1985 - April 2012)
113-1000 series (April 1972 - March 2006)
KiHa 75 (through services onto the Taketoyo Line,1999 - March 2015)

E217 series sa Linyang Tokaido Shōnan livery, Abril 2007.
A 113 series papalapit na sa Yokohama, March 2006.

Sanggunian

↑ "ja: JR東日本、東海道線E217系の営業運転終了 - 「湘南色」の帯で活躍した車両" [JR East E217 series withdrawn from Tokaido Line]. Mynavi News (sa wikang Hapones). Japan: Mynavi Corporation. 19 Marso 2015. Nakuha noong 30 Marso 2015.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga kawing panlabas

Stations of the Tōkaidō Main Line (JR East) (sa Hapones)

[mynavi20150319-1] "ja: JR東日本、東海道線E217系の営業運転終了 - 「湘南色」の帯で活躍した車両" [JR East E217 series withdrawn from Tokaido Line]. Mynavi News (sa wikang Hapones). Japan: Mynavi Corporation. 19 Marso 2015. Nakuha noong 30 Marso 2015.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)

[1]