Ikatlong Linya ng Sistema ng Metro Rail Transit ng Maynila: Pagkakaiba sa mga binago

Ang ikatlong linya ng Sistema ng Pangkalakhang Riles Panlulan ng Maynila
Content deleted Content added
Bagong pahina: {| class="toccolours" style="float:right; margin:0 0 0.5em 1em;" width="300" |colspan="2" style="background: #0000FF; text-align:center;"|<font color="#FFFFFF">'''Linyang Bughaw ng...
(Walang pagkakaiba)

Pagbabago noong 14:48, 21 Hulyo 2013

Linyang Bughaw ng MRT ng Maynila
Mga Estasyon 13
Nagsimulang gumana 1999
Haba 16.95 km (10.5 miles)
Pasahero araw-araw 650,000 (2012)

Ang Linyang Bughaw ng MRT ng Maynila (Manila MRT Blue Line) ay ang ikatlong linya ng Maynila. Sa kasalukuyan binubuo ng labing tatlong mga hintuan at tumatakbo ng higit sa 16.95 na mga kilometro ng mga nakaangat na mga riles, maliban sa Buendia at Ayala na nasa ilalim ng lupa at Boni at Taft ns nasa lupa. Katulad ng pinahihiwatig ng pangalan nito, kulay bughaw ang linya sa lahat ng mga mapa ng tren.

Tumatakbo ang linya sa hilaga-timog na direksyon, at dumadaan sa mga lungsod ng Pasay, Makati, Quezon, at Mandaluyong. Pwedeng lumipat ang mga pasahero sa Linyang Dilaw sa Abenidang Taft, at sa Linyang Murado sa Araneta Center-Cubao.

Bago ipinalabas ang Sistemang Panlulan ng Matatag na Republika, tinawag ang Bughaw na Linya na MRT Line 3, o Metrostar Express. Pero, ang bughaw na kulay nito ay noong pang pagbukas nito noong 1999.

Kasaysayan

Paghahanay

Ang Linyang Bughaw ay nakahanay sa Circumferential Road 4, sa Lansangang Abenidang Epifanio Delos Santos.

Tumutuloy ang linya pagkatapos ng huling hinto nito sa Abenidang Hilaga, at nagtatapos malapit sa Linyang Dilaw.

Mapa at mga himpilan

Linyang Bughaw
 
 
  Abenida Hilaga
 
  Abenida Quezon
 
  Kamuning
 
 
  Sentrong Araneta-Cubao
 
  Santolan
 
  Ortigas
 
  Bulebar Shaw
 
  Boni
 
  Guadalupe
 
  Buendia
 
  Ayala
 
  Magallanes
 
 
  Abenida Taft

Hinaharap

Pagpapalaki ng Bughaw na Linya

Ang isang limang kilometrong pagpapalaki sa hilaga ng Bughaw na Linya papuntang Dugtungan ng Monumento sa Caloocan, ay pinlano ngunit isinantabi upang bigyang daan ang pagpapalaki ng Linyang Dilaw sa parehong ruta patungong Abenidang Hilaga.

Paglilipat ng Operasyon sa Sistema ng Magaan na Riles Panlulan ng Maynila

Nais noon ng administrasyong Arroyo na ilipat ang operasyon ng linya sa Sistema ng Magaan na Riles Panlulan ng Maynila upang pag-isahin ang operasyon tatlong linya ng Maynila. Ngayon nais din itong gawin ng administrasyong Aquino sa pamamagitan ng pagbili nito ng mga interes ng mga pribadong kumpanya upang mailipat na ito ng tuluyan sa gobyerno.

Mga Kawing panlabas

   Ang lathalaing ito na tungkol sa Transportasyon at Pilipinas ay isang usbong. Makatutulong ka sa Wikipedia sa pagpapalawig nito.