Pagdiskaril ng tren sa Muntinlupa

Ang pagdiskaril ng tren sa Muntinlupa, (eng: 1997 PNR derailment in Muntinlupa), ay isang aksidenteng nangyari noong ika 22, Setyembre 1997, sakay ng Philippine National Railways o Daangbakal ng Pilipinas. Ay isa sa mga trahedya sa kasaysayan sa Pilipinas, Matapos ang nangyaring Sunog sa Ozone Disco taon Marso 1996.

PNR derailment in Muntinlupa
Mga detalye
Petsa	22 Setyembre 1997 (1997-09-22)
Oras	02:00 PST (UTC+08:00)
Lokasyon	Muntinlupa
Bansa	Pilipinas
Linyang daangbakal	Maynila-Calamba
Operador	Reynaldo Recede
Uri ng insidente	Derailment
Sanhi	Overspeed on collided
Estadistika
Mga tren	3
Namatay	7
Nasugatan	220
Pinsala	Pagkadiskaril ng bagon

Pangyayari

Dakong sapit 2:00 ng hapon sa lungsod ng Muntinlupa ng PNR, lulan na higit 250 katao ay alangin sa kanilang biyahe mula Maynila hanggang sa lalawigan ng Laguna sa Calamba, Ang unang bagon ay nadiskaril sa riles nito na siyang nag dulot nag pagkaipit ng mga tao na higit 220 mga sugatan, 7 na patay, sunod ang ikalawang bagon na bumanga sa unahan nito, karga-karga na si Reynaldo Recede, Isang pasahero na si Maria Villamin 44 taon-gulang ay isa sa mga nakaligtas lulan sa unang bagon. Marami sa mga pasahero sa pangalawang bagon ay lumabas sa bubungan nito at tumalon pa ibaba upang humingi ng tulong, Higit 200+ na katao rito ang nakaligtas.

Imbestigasyon

Ayon sa kapulisan ng Muntinlupa (PNP) ay ininspeksyon ang tren na sanhi ng pagdiskaril nito dahil sa nag collide ang dalawang bagon na bunga pag banga sa unahan. Sa datos ng kapulisan ito ang kaunaunhan at malalang aksidenteng nangyari sa transportasyon ng tren.