Kodigong pampaliparang ICAO

Ang Kodigong pampaliparang ICAO ( /ˌˌkˈ/, eye-KAY-oh) o tagapagpahiwatig ng lokasyon ay isang apat na titik na mga alintuntunin na nagtatalaga ng aerodrome sa buong mundo. Ang mga alintuntunin na ito, na tinukoy ng Internasyonal na Samahan ng Abyasyong Sibil at na-publish sa ICAO Document 7910: Mga Tagapahiwatig ng Lokasyon , ay ginagamit ng air traffic control at mga pagpapatakbo ng airline tulad ng pagpaplano ng paglipad.

Flag of the ICAO

Ginagamit din ang mga ICAO code upang makilala ang iba pang mga pasilidad ng paglipad tulad ng istasyon ng panahon, International Flight Service Station o Area Control Center, matatagpuan man o hindi sa mga paliparan. Ang Rehiyon ng impormasyon sa paglipad ay nakilala din ng isang natatanging ICAO-code.

KasaysayanBaguhin

Ang Internasyonal na Samahan ng Abyasyong Sibil ay nabuo noong 1947 sa ilalim ng pangangalaga ng United Nations, at itinatag nito ang Flight Information Regions (FIRs) para sa pagkontrol sa trapiko sa himpapawid at gawing simple at malinaw ang pagkilala sa paliparan.

Ang mga pagpipilian ng mga alintuntunin sa Hilagang Amerika ay batay sa mayroon nang mga identifier ng istasyon ng radyo.

Halimbawa, ang mga istasyon ng radyo sa Canada ay nagsisimula na sa "C", kaya't tila lohikal na simulan ang mga pagkakakilanlan sa paliparan ng Canada sa isang C (Cxxx). Ang Estados Unidos ay mayroong maraming mga dati nang paliparan na may mga itinatag na mnemonic codes. Ang kanilang mga ICAO code ay nabuo sa pamamagitan lamang ng pag-prependate ng isang K sa mga mayroon nang mga code, dahil ang kalahati ng mga tagapagpakilala ng istasyon ng radyo sa US ay nagsimula sa K (kasama ang kalahati gamit ang titik na W, na ginagamit sa Timog Silangang Asya). Karamihan sa mga ICAO code sa labas ng US at Canada (maliban sa ilang mga paliparan sa Mexico) ay may mas malakas na istrukturang pangheograpiya.

Karamihan sa natitirang bahagi ng mundo ay nauri sa isang mas planadong top-down na paraan. Ang Europa ay may masyadong maraming mga lokasyon para sa isang panimulang liham lamang, kaya't nahati ito sa Exxx para sa hilagang Europa at Lxxx para sa southern Europe. Ang pangalawang liham ay mas tiyak: Ang EGxx ay United Kingdom (G para sa Britanya), para sa EDxx ay Kanlurang Alemanya (D para sa Deutschland), para sa ETxx ay Silangang Alemanya (ang ETxx code ay muling naitalaga sa mga larangan ng militar pagkatapos ng pagsasama-sama), ang ECxx ay Czechoslovakia (C para sa Československo; ang code ay nahulog kasunod ang pagkasira at nahati sa dalawang bagong mga code ng ICAO: LKxx para sa ang Czech Republic at LZxx para sa Slovakia), ang LExx ay Espanya (E para sa España), para sa LAxx ay Albania, para sa LYxx ay Sosyalista Yugoslavia (ang mga code ay nahati sa maraming mga republika nang nasira ang bansa noong unang bahagi ng 1990; hal. bagong code ng ICAO ng Croatia na LDxx (nagmula sa D para sa Dalmatia) kasunod sa kalayaan ng bansang iyon kaya't pinanatili ang LYxx code para sa mga republika ng Serbia at Montenegro) at iba pa. Itinalaga ang France ng LFxx, dahil ang katapat na EFxx ay hindi malinaw Pinlandiya (orihinal na OFxx, habang ang mas mahigpit na istrukturang pangheograpiya ay umunlad sa paglipas ng panahon; sa simula, ang mga bansa ay karaniwang may "mga bloke" ng mga code; halimbawa, ang Finland ay mayroon pa ring identifier ng bansa OH- sa mga pagrehistro sa sasakyang panghimpapawid). Sa gayon ang Uxxx ay tumutukoy sa Unyong Sobyet na may pangalawang titik na nagsasaad ng tiyak na rehiyon sa loob nito, at iba pa. Kasunod sa pagbagsak ng Unyong Sobyet, tulad ng mga iyon, republika Ang Estonia, Latvia at Lithuania ay lumikha ng mga code ng ICAO na EExx, EVxx at EYxx, ayon sa pagkakabanggit, Moldova , isa pang dating republika ng Soviet, ay lumikha ng isang code ng LUxx ICAO na nakahanay sa kalapit na Romania (kasalukuyang nagtatalaga ng LRxx code), habang ang iba pang mga republika ay pinanatili ang Uxxx code.

ICAO codes vs. IATA codesBaguhin

Ang mga ICAO code ay hiwalay at naiiba mula sa IATA codes na karaniwang ginagamit para sa airline timetables, mga pagpapareserba, at bagaheng etiketa. Halimbawa, ang IATA code para sa Paliparang Heathrow ng Londres ay LHR at ang ICAO code nito ay EGLL. Ang mga code ng ICAO ay karaniwang nakikita ng mga pasahero at ng pangkalahatang publiko sa mga pagsubaybay sa paglipad mga serbisyo tulad ng FlightAware, ngunit mas madalas makikita ng mga pasahero ang mga IATA code, tulad ng sa kanilang mga tiket at ang kanilang mga tag ng bagahe. Sa pangkalahatan ang mga IATA code ay karaniwang nagmula sa pangalan ng paliparan o lungsod na pinaghahatid nito, habang ang mga ICAO code ay ipinamamahagi ng rehiyon at bansa. Mas marami pang aerodromes (sa malawak na kahulugan) ay may mga code ng ICAO kaysa sa mga code ng IATA, na kung minsan ay nakatalaga rin sa mga istasyon ng riles. Sa kasaysayan, ginagamit din ang mga IATA code sa mga plano sa paglipad at para sa ibang layunin ng pagkontrol sa trapiko sa himpapawid sa ilang mga nasasakupang hurisdiksyon.[kailangan ng sanggunian] Ang pagpili ng mga ICAO code ay bahagyang naipagkaloob sa mga awtoridad sa bawat bansa, habang ang mga IATA code na wala ang heograpiko na istraktura ay dapat na napagpasyahan ng IATA.

EstrukturaBaguhin

 
Mapa ng mga rehiyon sa mundo na nauri ayon sa unang titik ng ICAO airport code.
 
Mapa ng mga bansa na nauri ayon sa pag-unlapi ng ICAO airport codes. Ang anumang mga sulat sa pagitan ng mga rehiyon ng subnational at pangalawang titik ay ipinahiwatig din. Ang mga micronation ay hindi isa-isang may label.

Hindi tulad ng mga IATA code, ang mga ICAO code sa pangkalahatan ay may isang panrehiyong istraktura at komprehensibo. Sa pangkalahatan, ang unang liham ay inilalaan ng kontinente at kumakatawan sa isang bansa o pangkat ng mga bansa sa loob ng kontinente na iyon. Ang pangalawang liham sa pangkalahatan ay kumakatawan sa isang bansa sa loob ng rehiyon na iyon, at ang natitirang dalawa ay ginagamit upang makilala ang bawat paliparan. Ang pagbubukod sa panuntunang ito ay ang mas malalaking bansa na mayroong mga solong titik na code ng bansa, kung saan ang natitirang tatlong titik ay nakikilala ang paliparan. Sa alinmang kaso, at hindi katulad ng mga code ng IATA, ang mga code ng ICAO sa pangkalahatan ay nagbibigay ng kontekstong pangheograpiya. Halimbawa, kung alam ng isa na ang code ng ICAO para sa Heathrow ay EGLL, maaaring mapagpasyahan na ang paliparan na EGGP ay nasa isang lugar sa UK (ito ay ang Paliparan ng Liverpool John Lennon). Sa kabilang banda, ang pagkakaalam na ang IATA code para sa Heathrow ay LHR ay hindi nagbibigay-daan sa isa na mabawasan ang lokasyon ng paliparan LHV na may anumang mas sigurado (ito ay ang Paliparan ng William T. Piper Memorial sa Lock Haven, Pennsylvania sa Estados Unidos).

Mayroong ilang mga pagbubukod sa pangrehiyong istraktura ng ICAO code na ginawa para sa mga pampulitika o pang-administratibong kadahilanan. Halimbawa, ang RAF Mount Pleasant air base sa Isla ng Falkland ay nakatalaga sa ICAO code na EGYP na para bang nasa United Kingdom, ngunit ang kalapit na sibilyan ay ang Paliparan ng Port Stanley ay naatasang SFAL, naaayon sa Timog Amerika. Katulad nito Saint Pierre at Miquelon ay kinokontrol ng France, at ang mga paliparan doon ay nakatalaga sa LFxx na para bang nasa Europa sila. Dagdag dito, sa rehiyon L (Timog Europa), lahat ng magagamit na 2-titik na mga unlapi ay naubos na at sa gayon walang karagdagang mga bansa ang maaaring maidagdag. Kaya't nang idineklara ng Kosovo ang kalayaan, walang puwang sa mga code ng Lxxx upang mapaunlakan ito, kaya't ang mga paliparan sa Kosovo ay naatasan ng BKxx, pinangkat ang Kosovo sa Greenland at Iceland.

Ang mga letrang I, J at X ay hindi kasalukuyang ginagamit bilang unang letra ng anumang nagpapakilala sa ICAO. Sa Russia at CIS, ang Latin na letrang X (o ang Morse/Baudot Ang katumbas ng Cyrillic Ь) ay ginagamit upang italaga ang gobyerno, mga paliparan ng militar at pang-eksperimentong paliparan sa mga panloob na mga code ng paliparan na katulad ng istraktura at layunin sa mga ICAO code ngunit hindi ginamit sa internasyonal. [1] Ang Q ay nakalaan para sa internasyonal na mga radiocommunication at iba pang mga di-heyograpikong espesyal na paggamit (tingnan Q code).

Sa magkadikit na Estados Unidos at Canada at para sa ilang mga paliparan sa Mexico, karamihan, ngunit hindi lahat, ang mga paliparan ay nakatalaga ng mga tatlong-titik na IATA na mga code. Ito ay pareho sa kanilang ICAO code, ngunit walang nangungunang K, C, o M .; hal., Ang YEG at CYEG ay parehong tumutukoy sa Paliparang Pandaigdig ng Edmonton, Edmonton, Alberta; Ginagamit ang IAD at KIAD para sa Paliparang Pandaigdig ng Washington Dulles, Chantilly, Virginia; at MEX at MMEX ay orihinal na ginamit para sa Paliparang Pandaigdig ng Mexico City, Mexico City, Distrito Federal (ang huling code ay papalitan ng MMMX pagkatapos magbukas ang paliparan) . Ang mga code na ito ay hindi dapat malito sa radyo o telebisyon sign calls, kahit na ang parehong mga bansa ay gumagamit ng apat na titik na mga palatandaan ng tawag na nagsisimula sa mga titik. Gayunpaman, dahil ang mga teritoryo ng Alaska, Hawaii, at Estados Unidos ay mayroong sariling 2-titik na unlapi ng ICAO (ie "PA" para sa Alaska, "PH" para sa Hawaii "), ang sitwasyon doon ay katulad ng ibang mga mas maliit na mga bansa at ang ICAO code ng kanilang ang mga paliparan ay karaniwang naiiba mula sa kaukulang 3-titik na FAA / IATA identifier. Halimbawa, Paliparang Pandaigdig ng Kona (PHKO vs KOA) at Paliparang Pandaigdig ng Juneau (PAJN vs JNU). Kapansin-pansin, ang pinakamalaking gateway sa Hawaii, [IC Daniel code Paliparang Pandaigdig ng Honolulu ay naglalaman ng IATA identifier - PHNL (IATA: HNL), habang ang ICAO code ni Paliparang Pandaigdig ng Anchorage ay gumagawa din ng pareho - PANC (IATA: ANC).

Ang ZZZZ ay isang pseudo-code, ginamit sa plano sa paglipad para sa mga aerodrom na walang nakatalagang ICAO code.

Ang isang listahan ng mga paliparan, na pinagsunod-sunod ayon sa ICAO code, ay magagamit sa ibaba.

Palsipikadong ICAO-codesBaguhin

Sa mga maliliit na bansa tulad ng Belgium o Netherlands, halos lahat ng aerodromes ay mayroong isang ICAO code. Para sa mas malalaking bansa tulad ng UK o Alemanya hindi ito magagawa, bibigyan ang limitadong bilang ng mga code ng sulat. Ang ilang mga bansa ay natugunan ang isyung ito sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang pamamaraan ng mga sub-ICAO aerodrome code; Halimbawa, ang France ay nagtatalaga ng mga pseudo-ICAO code sa istilong LFddnn, ng Pransya, isang amatirang samahan, ang FFPLUM (Fédération Française des Planeurs Ultra Légers, ang "French Federation of Ultralight Motorized Gliders"), ay pormal na pinangalanan ang tagabantay ng mga code na ito.

Mga PaunaBaguhin

Prefix code Bansa
A - Kanlurang Timog Pasipiko
AG Solomon Islands
AN Nauru
AY Papua New Guinea
B - Greenland, Iceland, and Kosovo (Kahalili sa Europa)
BG Greenland
BI Iceland
BK Kosovo
C - Canada
C Canada
D – Silangang bahagi ng Kanlurang Afrika at Maghreb
DA Algeria
DB Benin
DF Burkina Faso
DG Ghana
DI Côte d'Ivoire
DN Nigeria
DR Niger
DT Tunisia
DX Republikang Togolesa
E – Hilagang Europa
EB Belgium
ED Germany (civil)
EE Estonia
EF Finland
EG United Kingdom (and Crown dependencies)
EH Netherlands
EI Ireland
EK Denmark and the Faroe Islands
EL Luxembourg
EN Norway
EP Poland
ES Sweden
ET Germany (military)
EV Latvia
EY Lithuania
F – Karamihan sa Gitnang Africa at Timog Africa, at ang Karagatang India
FA South Africa
FB Botswana
FC Republic of the Congo
FD Eswatini
FE Central African Republic
FG Equatorial Guinea
FH Saint Helena, Ascension at Tristan da Cunha
FI Mauritius
FJ British Indian Ocean Territory
FK Cameroon
FL Zambia
FM Comoros, France (Mayotte and Réunion), and Madagascar
FN Angola
FO Gabon
FP São Tomé and Príncipe
FQ Mozambique
FS Seychelles
FT Chad
FV Zimbabwe
FW Malawi
FX Lesotho
FY Namibia
FZ Democratic Republic of the Congo
G – Kanlurang Bahagi ng Kanlurang Afrika at Maghreb
GA Mali
GB The Gambia
GC Spain (Canary Islands)
GE Spain (Ceuta and Melilla)
GF Sierra Leone
GG Guinea-Bissau
GL Liberia
GM Morocco
GO Senegal
GQ Mauritania
GS Western Sahara
GU Guinea
GV Cape Verde
H – Silangang Afrika at Hilagang-Silangan ng Afrika
HA Ethiopia
HB Burundi
HC Somalia (including Somaliland)
HD Djibouti
HE Egypt
HH Eritrea
HK Kenya
HL Libya
HR Rwanda
HS Sudan and South Sudan
HT Tanzania
HU Uganda
K – Magkadikit na Estados Unidos
K Magkadikit na Estados Unidos
L – Southern Europe, Israel, Palestine and Turkey
LA Albania
LB Bulgaria
LC Cyprus
LD Croatia
LE Spain (mainland section and Balearic Islands)
LF France (Metropolitan France; including Saint-Pierre and Miquelon)
LG Greece
LH Hungary
LI Italy
LJ Slovenia
LK Czech Republic
LL Israel
LM Malta
LN Monaco
LO Austria
LP Portugal (including the Azores and Madeira)
LQ Bosnia and Herzegovina
LR Romania
LS Switzerland
LT Turkey
LU Moldova
LV Palestine/Palestinian territories
LW North Macedonia
LX Gibraltar
LY Serbia and Montenegro
LZ Slovakia
M – Gitnang Amerika, Mexico at hilaga/kanlurang bahagi ng Caribbean
MB Turks at Caicos Islands
MD Dominican Republic
MG Guatemala
MH Honduras
MK Jamaica
MM Mexico
MN Nicaragua
MP Panama
MR Costa Rica
MS El Salvador
MT Haiti
MU Cuba
MW Cayman Islands
MY Bahamas
MZ Belize
N – Karamihan sa Silangang Pasipiko at New Zealand
NC Cook Islands
NF Fiji, Tonga
NG Kiribati (Gilbert Islands), Tuvalu
NI Niue
NL France (Wallis and Futuna)
NS Samoa, United States (American Samoa)
NT France (French Polynesia)
NV Vanuatu
NW France (New Caledonia)
NZ New Zealand, parts of Antarctica
O – Pakistan, Afghanistan at karamahan sa Middle East
(excluding Cyprus, Israel, Palestine, Turkey, and the South Caucasus)
OA Afghanistan
OB Bahrain
OE Saudi Arabia
OI Iran
OJ Jordan and the West Bank
OK Kuwait
OL Lebanon
OM United Arab Emirates
OO Oman
OP Pakistan
OR Iraq
OS Syria
OT Qatar
OY Yemen
P – (Dating) U.S. North Pacific Territories at Kiribati
PA US (Alaska) (also PF, PO and PP)
PB US (Baker Island)
PC Kiribati (Canton Airfield, Phoenix Islands)
PF US (Alaska) (also PA, PO and PP)
PG US (Guam, Northern Mariana Islands)
PH US (Hawaii)
PJ US (Johnston Atoll)
PK Marshall Islands
PL Kiribati (Line Islands)
PM US (Midway Island)
PO US (Alaska) (also PA, PF and PP)
PP US (Alaska) (also PA, PF and PO)
PT Federated States of Micronesia, Palau
PW US (Wake Island)
R – Hilagang Kanlurang Pasipiko (Taiwan/Timog Korea/Pilipinas at Japan)
RC Taiwan
RJ Japan (Mainland)
RK Republika ng Korea (Timog Korea)
RO Japan (Okinawa)
RP Pilipinas
S – Timog Amerikaa
SA Argentina (including parts of Antarctica)
SB Brazil (also SD, SI, SJ, SN, SS and SW)
SC Chile (including Easter Island and parts of Antarctica) (also SH)
SD Brazil (also SB, SI, SJ, SN, SS and SW)
SE Ecuador
SF United Kingdom (Falkland Islands)
SG Paraguay
SH Chile (also SC)
SI Brazil (also SB, SD, SJ, SN, SS and SW)
SJ Brazil (also SB, SD, SI, SN, SS and SW)
SK Colombia
SL Bolivia
SM Suriname
SN Brazil (also SB, SD, SI, SJ, SS and SW)
SO France (French Guiana)
SP Peru
SS Brazil (also SB, SD, SI, SJ, SN and SW)
SU Uruguay
SV Venezuela
SW Brazil (also SB, SD, SI, SJ, SN and SS)
SY Guyana
T – Silangan at timog bahagi ng Caribbean
TA Antigua and Barbuda
TB Barbados
TD Dominica
TF France (Guadeloupe, Martinique, Saint Barthélemy, Saint Martin)
TG Grenada
TI US (U.S. Virgin Islands)
TJ US (Puerto Rico)
TK Saint Kitts and Nevis
TL Saint Lucia
TN Caribbean Netherlands, Aruba, Curaçao, Sint Maarten
TQ UK (Anguilla)
TR UK (Montserrat)
TT Trinidad and Tobago
TU UK (British Virgin Islands)
TV Saint Vincent and the Grenadines
TX UK (Bermuda)
U – Russia at dating-Soviet states, hindi kasama ang Baltic states at Moldova
U Russia (except UA, UB, UC, UD, UG, UK, UM and UT)
UA Kazakhstan
UB Azerbaijan
UC Kyrgyzstan
UD Armenia
UG Georgia
UK Ukraine
UM Belarus and Russia (Kaliningrad Oblast)
UT Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan
V – Timog Asya (maliban sa Afghanistan at Pakistan),
mainland Southeast Asia, Hong Kong at Macau
VA India (West India)
VC Sri Lanka
VD Cambodia
VE India (East India)
VG Bangladesh
VH Hong Kong
VI India (North India)
VL Laos
VM Macau
VN Nepal
VO India (South India)
VQ Bhutan
VR Maldives
VT Thailand
VV Vietnam
VY Myanmar
VY Myanmar
W – Maritime Southeast Asia (maliban sa Pilipinas)
WA Indonesia (also WI, WQ and WR)
WB Brunei, Malaysia (East Malaysia)
WI Indonesia (also WA, WQ and WR)
WM Malaysia (Peninsular Malaysia)
WP Timor-Leste
WQ Indonesia (also WA, WI and WR)
WR Indonesia (also WA, WI and WQ)
WS Singapore
Y – Australia
Y Australia (including Norfolk Island, Christmas Island , Cocos (Keeling) Islands and Australian Antarctic Territory)
Z – Mainland East Asia
Z Mainland China (except ZK and ZM)
ZK North Korea
ZM Mongolia

Tingnan dinBaguhin

ReferencesBaguhin

External LinksBaguhin

Mga Kaugnay na Website

  • ICAO On-line Publications Purchasing (official site)
  • International Civil Aviation Organization (official site)
  • Airport IATA/ICAO Designator / Code Database Search (from Aviation Codes Central Web Site – Regular Updates)
  • "Airport ABCs: An Explanation of Airport Identifier Codes". Air Line Pilot. Air Line Pilots Association. December 1994.

Padron:Geocoding-systems

Padron:Listahan ng mga paliparan